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判断题
存货整合要在大批量运输带来的优惠的运输费率的同时增加了库存持有费用。
A

对

B

错

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考题 库存能够使企业实现规模经济,但下面的描述中,不属于其具体表现的是()。 A、大批量采购可以获得更多的价格折扣，降低采购成本B、大批量采购可以和物流商建立更牢固的合作关系，降低物流费用C、运输方面,大批量采购可以实现整车运输，从而降低采购运输费用D、制造方面,产成品库存可使大批量制造发挥制造的规模经济，降低制造成本
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考题 生产者为防止需求不确定性和供应不确定性带来的缺口而设置的一定数量的存货，被称为（ ）A.预期库存B.安全库存C.周转库存D.运输库存
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考题 在存货经济订货量模型中，导致经济订货量增加的因素有( )。A．每期对存货的总需求增加B．每次订货费用增加C．每期单位存货持有费率提高D．每期单位存货持有费率降低
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考题 配送作业的目标包括() A、快捷响应B、最低库存C、最高库存D、整合运输
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考题 生产者为防止需求不确定性和供应不确定性带来的缺口而设置的一定数量的存货，被称为（ ）。A、预期库存 B、安全库存 C、周转库存 D、运输库存
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考题 生产者为防止需求不确定性和供应不确定性带来的缺口而设置的一定数量的存货，称为()。A:预期库存 B:安全库存 C:周转库存 D:运输库存
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考题 航空货运的局限性主要表现在()。A、不适合中、低价值货物的运输B、不适宜大件货物的运输C、不适宜大批量货物的运输D、货物安全性较低，增加了保险费用E、容易受恶劣气候影响
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考题 水路运输费用低廉，特别适合超大型、超重和大批量的商品运输。A对B错
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考题 水路运输费用低廉，特别适合超大型、超重和大批量的商品运输。
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考题 货运代理的主要优势是（）。A、拥有大批量货源可获得较低的运输费率B、拥有大批量货源C、运输费率低D、市场营销能力强
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考题 重复运输增加了中间环节，使运输费用增加。
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考题 为两个地理位置间的运输所支付的费用以及运输管理、维持运输中存货有关的总费用，称为（）A、运输成本B、运输时间C、运输安全D、运输速度
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考题 下列（）费率采用基于重量的运输服务费率。A、邮政费率B、不考虑搬运费用的长途运输费率C、考虑搬运费用的长途运输费率D、货主和承运商之间进行协商的费率
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考题 存货整合要在大批量运输带来的优惠的运输费率的同时增加了库存持有费用。
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考题 所有货物通过配送中心库存运输的网络设计增加了库存成本。
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考题 通常，库存控制决策中的库存持有成本包括（）A、信息通信费B、运输费C、检验费D、存储费用
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考题 分散交货的方式虽然使企业进行大批量采购成为可能，并减少了存货持有成本，但相反却增加了订货成本。
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考题 整合运输是通过减少运输次数使运行费用减小。
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考题 物流总成本的最低点既不在运输成本的最低点，也不在库存持有成本的最低点，这是整合物流的特点。
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考题 装在运输工具上的存货称为（）。A、基本库存B、辅助库存C、安全库存D、中转库存
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考题 判断题水路运输费用低廉，特别适合超大型、超重和大批量的商品运输。A 对B 错
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考题 单选题货运代理的主要优势是（）。A 拥有大批量货源可获得较低的运输费率B 拥有大批量货源C 运输费率低D 市场营销能力强
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考题 单选题运输方式选择的最终依据是（ ）。A 运输总成本B 在途库存持有总成本C 物流总成本D 终端库存持有总成本
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考题 单选题下列（）费率采用基于重量的运输服务费率。A 邮政费率B 不考虑搬运费用的长途运输费率C 考虑搬运费用的长途运输费率D 货主和承运商之间进行协商的费率
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考题 单选题通常，库存控制决策中的库存持有成本包括（）A 信息通信费B 运输费C 检验费D 存储费用
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考题 单选题EOQ法，是指（）两者之和最低时的订货量。A 订货成本与库存持有成本B 订货成本与运输成本C 进货费用与采购费用D 运输费用和保管费用
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考题 单选题生产者为防止需求不确定性和供应不确定性带来的缺口而设置的一定数量的存货，被称为（　）。A 预期库存B 安全库存C 周转库存D 运输库存
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