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单选题
信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制；车站自动控制；车站人工控制和（）。
A
自动控制
B
车站自动控制
C
控制中心自动控制
D
控制中心自动控制时的人工介入控制
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考题
信号系统控制方式采用（）相结合的方式。A、线路控制中心、车站自动控制和人工控制B、综合控制中心、调度自动控制和车站控制C、调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制D、调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
考题
屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为（）。A、车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制B、站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制C、车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制D、滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制
考题
ISCS具有（）控制方式。A、中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制B、控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制C、系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制D、自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
考题
信号系统具有（）控制方式。A、中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制B、控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制C、系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制D、自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
考题
城市轨道交通应配置（）。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统
考题
单选题信号系统控制方式采用（）相结合的方式。A
线路控制中心、车站自动控制和人工控制B
综合控制中心、调度自动控制和车站控制C
调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制D
调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
考题
单选题屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为（）。A
车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制B
站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制C
车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制D
滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制
考题
单选题信号系统具有（）控制方式。A
中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制B
控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制C
系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制D
自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
考题
单选题ISCS具有（）控制方式。A
中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制B
控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制C
系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制D
自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
考题
问答题简述控制中心自动控制时人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式（CM）的运行方式。
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