考题
减压塔破沫网一般安装在()。
A、洗涤油上方B、减三线C、减一线D、洗涤油上方，减顶
考题
常压塔最后(底)一侧线拨得重时,则()。
A、减一线凝固点降低B、减一线凝固点升高C、减二线凝固点降低D、减二线凝固点升高
考题
当常压系统拨出率没有明显变化时,减一线凝固点偏高,则应()。
A、适当减少减一馏出量B、适当增大减一馏出量C、适当提高减一馏出温度D、适当提高减顶温度
考题
减压塔顶温度升高会使减一线凝固点降低。()
此题为判断题(对，错)。
考题
减一线油凝固点受常压塔拔出率的影响,常压拔出的多,凝固点会低。()
此题为判断题(对，错)。
考题
简述减底泵密封喷油着火的处理的方法（步骤）。
考题
根据操作介质的粘滞性、凝固点，装油臂可以配备电加热系统或蒸汽加热系统。
考题
什么叫油的凝固点？油的凝固点与哪些因素有关？
考题
常一线抽出量过大，会造成常二线油（）A、头轻B、初馏点升高C、凝固点降低
考题
重油气化工艺操作中，通常使用下列（）来调节供油量。A、关小大循环阀门B、开大重油给料泵出口阀C、改变重油给料泵的转速D、改变重油的温度
考题
（P）－确认减压系统开各侧线顺序是（） ①减顶回流 ②减一中 ③减一线 ④减二中 ⑤减二线 ⑥减三线、减四线（减四净洗油）、减五线。A、①②③④⑤⑥B、①③②⑤④⑥
考题
减一线油凝固点受常压塔拔出率的影响，常压拔出的多，凝固点会低。
考题
以下操作易引起柴油乳化的是（）。A、常一线油合并柴油B、减一线油合并柴油C、柴油出装置温度升高D、柴油出装置温度降低
考题
判断题减一线油凝固点受常压塔拔出率的影响，常压拔出的多，凝固点会低。A
对B
错
考题
单选题常压塔最后（底）一侧线拨得重时，则（）。A
减一线凝固点降低B
减一线凝固点升高C
减二线凝固点降低D
减二线凝固点升高
考题
单选题减压塔破沫网一般安装在（ ）。A
洗涤油上方B
减三线C
减一线D
洗涤油上方，减顶
考题
单选题当常压系统拨出率没有明显变化时，减一线凝固点偏高，则应（）。A
适当减少减一馏出量B
适当增大减一馏出量C
适当提高减一馏出温度D
适当提高减顶温度
考题
单选题以下操作易引起柴油乳化的是（）。A
常一线油合并柴油B
减一线油合并柴油C
柴油出装置温度升高D
柴油出装置温度降低