考题
CTCS2－200H型列控车载设备“应答器信息传输模块”的英文缩写是()。
A、VCB、BTMC、TIUD、DRU
考题
CTCS2-200H型列控车载设备，对于CRHl型动车组，SWl开关设定为（）
考题
列控地面设备包括（）。A、车站列控中心B、轨道电路C、应答器D、列控车载设备
考题
CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块（STM）的主要作用是什么？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备，对于（），SW2开关设定为2。
考题
FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。A、车次号B、轨道电路信息C、应答器信息D、列车数据
考题
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
考题
车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备中，应答器信息传输模块的组成及各板的作用是什么？
考题
两个应答器的位置校正通过检测轨道电路的边界（绝缘节）实现。
考题
对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备“应答器信息接收与处理” 功能的含义是什么？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备隔离开关在正常时处于（）位置。
考题
在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效，但不进行（）控制。
考题
对于两个应答器之间的位置校正，CTCS2-200H型列控车载设备通过检测轨道电路的边界来实现。
考题
在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能（），但不进行速度比较等控制。
考题
填空题在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能（），但不进行速度比较等控制。
考题
填空题列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
考题
多选题列控地面设备包括（）。A车站列控中心B轨道电路C应答器D列控车载设备
考题
判断题对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。A
对B
错
考题
填空题CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
考题
问答题CTCS2-200H型列控车载设备“应答器信息接收与处理” 功能的含义是什么？
考题
判断题车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。A
对B
错
考题
判断题两个应答器的位置校正通过检测轨道电路的边界（绝缘节）实现。A
对B
错
考题
判断题列控车载设备根据轨道电路信息进行位置校正。A
对B
错
