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单选题
新造通用货车均采用（）旁承。
A

平面摩擦式

B

摆块式

C

双作用常接触式弹性

参考答案

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解析： 暂无解析
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考题 我国新造客，货车均采用摆块式车钩复原装置。
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考题 检查整车旁承落成间距须符合（）要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mmD、装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙
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考题 货车运用限度规定：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（）mm。A、2B、1C、0
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考题 新造通用货车均采用（）旁承。A、摆块式B、平面摩擦式C、双作用常接触式弹性
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考题 目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是（）
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考题 超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B、弹性旁承的货车除外C、旁承承载结构的货车除外D、弹性旁承承载结构的货车除外
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考题 超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
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考题 运用货车旁承间隙是如何规定的？
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考题 铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（）mm。A、0B、1C、2D、3
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损
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考题 货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞（）mm。A、2B、1C、0
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考题 目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是（）
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考题 旁承故障导致货车摇头和侧滚加剧。
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考题 单选题货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞（）mm。A 2B 1C 0
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考题 单选题铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（）mm。A 0B 1C 2D 3
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考题 单选题新造通用货车均采用（）旁承。A 摆块式B 平面摩擦式C 双作用常接触式弹性
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考题 填空题目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是（）
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考题 单选题超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。A 弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B 弹性旁承的货车除外C 旁承承载结构的货车除外D 弹性旁承承载结构的货车除外
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考题 单选题货车运用限度规定：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（）mm。A 2B 1C 0
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考题 填空题超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损
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考题 单选题检查整车旁承落成间距须符合（）要求。A 铁路货车装用双作用弹性下旁承B 上下旁承须接触C 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mmD 装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙
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