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单选题
马群基地内最小曲线半径为()米。
A

100

B

130

C

150

D

160


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 容许速度不超过160Km/h的线路,曲线最小半径规定Ⅱ级铁路困难地段为()。 A、500米B、400米C、350米D、300米

考题 客运专线铁路,区间线路最小曲线半径为2800米,困难情况下,最小曲线半径为()。 A、2500米B、2400米C、2300米D、2200米

考题 Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800米。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径 B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径 C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径 D.无论滚子半径为多大

考题 在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出,不会出现变尖或交叉现象,必须满足(  )。 A. 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径 B. 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径 C. 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径 D. 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径

考题 长轨储存基地联络线最小曲线半径是( )。 A.100m B.300m C.500m D.600m

考题 四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。

考题 较新线正线最小曲线半径是()A、50米B、100米C、200米D、300米

考题 在我国,客运专线铁路行车速度为350km/h,区间线路最小曲线半径就在为()米。

考题 铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下无砟轨道为()A、2500米B、3000米C、3200米

考题 车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。

考题 站内最小曲线半径为()A、300米B、200米C、150米D、100米

考题 铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下有砟轨道为()A、2500米B、3000米C、3500米

考题 8号道岔导曲线半径为()米,导曲线长()米。

考题 太行型内燃机车通过的最小曲线半径是()A、50米B、60米C、70米D、75米

考题 不设置加宽的条件是平曲线半径大于()。A、250米B、一般最小半径C、临界半径D、极限最小半径

考题 Z152蒸汽吊自力走行与通过最小曲线半径为60米。

考题 Z151蒸汽吊回送时可通过最小曲线半径150米。

考题 判断题四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。A 对B 错

考题 单选题在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足(  )。[2018、2017、2010年真题]A 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D 无论滚子半径为多大

考题 单选题站内最小曲线半径为()A 300米B 200米C 150米D 100米

考题 单选题某一二级公路设计,交点5为单交点,该曲线未设置缓和曲线,该圆曲线半径应大于等于以下哪个选项?(  )A 极限最小半径B 一般最小半径C 不设超高的最小半径D 临界半径

考题 单选题较新线正线最小曲线半径是()A 50米B 100米C 200米D 300米

考题 填空题地铁正线最小曲线半径为(),联络线最小曲线半径()。

考题 填空题在我国,客运专线铁路行车速度为350km/h,区间线路最小曲线半径就在为()米。

考题 单选题在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足(  )。[2010年真题]A 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D 无论滚子半径为多大

考题 判断题车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。A 对B 错