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单选题
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升髙,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置()。
A
安全阀
B
切断阀
C
止回阀
D
调节阀
参考答案
参考解析
解析:
更多 “单选题场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升髙,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置()。A 安全阀B 切断阀C 止回阀D 调节阀” 相关考题
考题
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置( )。A.安全阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
考题
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油堵塞引起压力突然升高。造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置( )。
A.安全阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
考题
场(厂)内机动车辆的液压系统中,如果超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,会造成液压系统损坏。因此,液压系统中必须设置()。A.安全阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
考题
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸达到终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏,为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置()A:安全阀B:切断阀C:止回阀D:调节阀
考题
操纵杆进行上升位置操纵时()。A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通,油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部B、分配阀将上下部的油路关闭,将回油路接通,油缸上下部的油液压力平衡C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通
考题
单选题液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此系统中必须设置( ),用于控制系统最高压力。A
护顶架B
安全阀C
制动器D
转向器
考题
单选题叉车操纵杆进行固定位置操纵时()。A
分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通,油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部B
分配阀将上下部的油路关闭,将回油路接通,油缸上下部的油液压力平衡C
分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通D
分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通
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