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单选题
接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸（）小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。
A
1
B
2
C
12
D
24
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解析：
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考题
下列关于重合闸动作的定义，下列正确的是（）。重合闸成功：是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上的过程;重合闸不成功：是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上送电后，由保护或自动装置再次动作跳闸的过程;重合闸拒动：是指重合闸装置投入，但不满足动作的相关技术条件，断路器跳闸后重合闸装置不动作;重合闸未动：是指重合闸装置投入，且满足动作的相关技术条件，但断路器跳闸后重合闸未动作
考题
如何根据变电所跳闸情况判断接触网断续接地故障（ ）。A、断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网绝缘部件闪络B、断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，接触网断线C、断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是由于隧道内带电部分与冰柱放电D、断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是由于列车超限
考题
两端有电源可分段的线路故障断路器跳闸，值班调度员应按（）处理。A、无重合闸、重合闸停用或拒动时，应全线强送一次；强送不成，再根据保护动作情况分段强送；B、有重合闸重合不成，分段强送；若一段强送不成，则强送另一段；若强送成功，另一段不再强送；C、无论重合闸投、停或拒动与否时，应全线强送一次；强送不成，不再强送；D、无论重合闸投、停或拒动与否时，均不应强送。
考题
多选题当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（）可通过（）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。A供电调度员B列车调度员C值班员D机车调度员
考题
判断题接触网跳闸，可对跳闸重合失败的停电区段进行强送电，最多连续3次。3次强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。A
对B
错
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