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多选题
导线上挂飞车或软梯，使导线附加了一个集中荷载，引起的导线应力变化趋势为（）
A
飞车处于档距中点时，导线的应力增加最大；
B
耐张段内档距愈多，应力增加愈小；
C
耐张段内档距愈少，应力增加愈多；
D
在耐张段中的大档距内悬挂飞车，其应力较在小档距内增加得多。
参考答案
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解析：
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考题
送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成，两相邻耐张转角塔间构成一耐张段，导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端，可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同，但由于档距和高差不同，在气象条件变化后，各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力，使绝缘子串产生偏斜，偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。
某跨河耐张段由200，300，1000，300，200m组成，其代表档距（为（ ）。
A.712m； B.732m； C.742m； D.762m。
考题
送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成，两相邻耐张转角塔间构成一耐张段，导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端，可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同，但由于档距和高差不同，在气象条件变化后，各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力’使绝缘子串产生偏斜，偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。
若某耐张段由档距400，300，450，350，500m组成，其代表档距Zr为（ ）。
A.401m； B.418m； C.438m； D.450m。
考题
电线架设时，并非测量施工张力，而是观测施工弧垂，因此要将求得的施工应力换算为施工弧垂（f=γl2/8σ）曲线交付施工运行。由于悬垂绝缘子串可自由偏斜，故一个耐张段内各档的应力基本相同，即代表档距的应力，若选定观測档的档距为l，即可用代表档距的应力，观測档的档距，算出弧垂。
一条线路有许多代表档距，施工弧垂曲线的制作以（）档距算出弧垂曲线。
A.设定的等间距代表档距； B.实际的代表档距；
C.观测档距； D.实际的档距。
考题
在正常运行时，引起线路耐张段中直线杆承受不平衡张力的原因主要有（）。A耐张段中各档距长度相差悬殊，当气象条件变化后，引起各档张力不等B耐张段中各档不均匀覆冰或不同时脱冰时，引起各档张力不等C线路检修时，先松下某悬点导线或后挂上某悬点导线将引起相邻各档张力不等D耐张段中在某档飞车作业，绝缘梯作业等悬挂集中荷载时引起不平衡张力E山区连续倾斜档的张力不等
考题
导线上挂飞车或软梯，使导线附加了一个集中荷载，引起的导线应力变化趋势为（）A、飞车处于档距中点时，导线的应力增加最大；B、耐张段内档距愈多，应力增加愈小；C、耐张段内档距愈少，应力增加愈多；D、在耐张段中的大档距内悬挂飞车，其应力较在小档距内增加得多。
考题
以下说法中（）是正确的。A、同一档距内沿导线各点的应力是相等的；B、同一档距内沿导线各点的应力是不相等的；C、同一档距内导线最低点的应力是最大的；D、同一档距内导线悬挂点应力是最大的。
考题
单选题以下说法中（）是正确的。A
同一档距内沿导线各点的应力是相等的；B
同一档距内沿导线各点的应力是不相等的；C
同一档距内导线最低点的应力是最大的；D
同一档距内导线悬挂点应力是最大的。
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