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填空题
紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气、（）、紧急制动位等三个作用位。

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考题 紧急阀是防止断钩的重要装置,它共有充气位、()、紧急制动位等三个作用位。
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考题 DK－1制动机中,紧急放风阀是断钩保护的重要装置,他有充气位、()位和紧急制动位三个作用位置。
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考题 紧急制动的触发方式有()。 A.自动制动阀置紧急位B.车长阀置紧急位C.监控装置触发紧急制动D.列车断钩分离触发紧急制动
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考题 HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式:自动制动阀置紧急位;开放车长阀触发紧急制动;按下操纵台紧急按钮触发紧急制动(断主断路器);IPM触发常用制动;监控装置触发紧急制动;列车断钩分离触发紧急制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 紧急阀由充气位、（）、紧急制动位三个作用位置。
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考题 120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、充气缓解位D、全充气及缓解位
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考题 120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、常用制动位D、全充气及缓解位
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考题 DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。A、充气位B、充气缓解位C、保压位D、制动位
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考题 紧急放风阀的作用位置有（）A、充气缓解位B、常用制动位C、常用保压位D、紧急制动位
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考题 紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）A、“缓解充气”位B、“常用制动”位C、“紧急制动”位D、常用制动后“保压”位
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考题 F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
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考题 紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气、（）、紧急制动位等三个作用位。
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考题 下列属于分配阀的作用位置是（）。A、缓解充气位B、紧急缓解位C、常用制动位D、紧急制动位
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考题 紧急阀只有三个作用位置，其中没有（）。A、充气位B、制动位C、中立位D、紧急位
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考题 紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气位、（）、（）等三个作用位。
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考题 分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
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考题 HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式1．自动制动阀置紧急位；2．开放车长阀触发紧急制动；3．按下操纵台紧急按钮触发紧急制动（断主断路器）；4．IPM触发常用制动；5．监控装置触发紧急制动；6．列车断钩分离触发紧急制动。
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考题 紧急制动的触发方式有（）。A、自动制动阀置紧急位B、车长阀置紧急位C、监控装置触发紧急制动D、列车断钩分离触发紧急制动
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考题 多选题紧急放风阀的作用位置有（）A充气缓解位B常用制动位C常用保压位D紧急制动位
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考题 多选题紧急制动的触发方式有（）。A自动制动阀置紧急位B车长阀置紧急位C监控装置触发紧急制动D列车断钩分离触发紧急制动
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考题 填空题紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气位、（）、（）等三个作用位。
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考题 判断题F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。A 对B 错
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考题 单选题紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）A “缓解充气”位B “常用制动”位C “紧急制动”位D 常用制动后“保压”位
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考题 填空题紧急阀由充气位、（）、紧急制动位三个作用位置。
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考题 多选题下列属于分配阀的作用位置是（）。A缓解充气位B紧急缓解位C常用制动位D紧急制动位
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考题 单选题DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。A 充气位B 充气缓解位C 保压位D 制动位
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考题 填空题紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气位、（）、紧急制动位等三个作用位。
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