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判断题
黏结测试时,发现可以黏住,那么就可以使用这种塑料来修理所黏的塑料件。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 影响塑料件黏结强度的因素有( )。A表面清洁不彻底B黏结面积太大C黏合剂不均匀D固化时间过长

考题 玻璃纤维加强型复合塑料件的损坏可以用塑料焊机进行焊接维修,也可以进行黏结维修。( )

考题 关于塑料件维修的说法,正确的是()。 A.热固定塑料也可以用焊接来修复B.热塑性塑料必须用焊接来修复C.热塑性和热固定的塑料都能用黏结修复

考题 甲说:在事故车维修中,各种塑料件都可以用焊接的方法进行修理;乙说:维修塑料件之前,首先应确定塑料的种类,可以使用挠性测试的方法进行判别。以下()选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

考题 对塑料件定损时,选择换或者修的原则描述错误的是()A、受损形式仅为表面划伤时应以修理为主B、应力集中部位应以更换为主C、整体破碎应以更换为主D、表面有油漆的塑料件受损后一般选择更换定损

考题 甲说:热塑性塑料件和热固性塑料件都可以通过焊接进行修理;乙说:现代汽车中,许多原本使用金属板材的部件被塑料件代替,常见的有保险杠面罩、防砾石板、装饰件、散热器护板、进气格栅等。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 尼龙塑料件修理方法是()。A、厌氧黏结B、热空气焊接C、化合物修补D、玻璃纤维修理

考题 塑料件的修换原则是热塑性塑料件损伤以修复为主,热固性塑料件损伤需更换。()

考题 聚氯乙烯塑料件修理方法是()。A、厌氧黏结B、热空气焊接C、化合物修补D、玻璃纤维修理

考题 具有结晶倾向的聚合物,在成型的塑料件中,会不会出现结晶形结构,需由成型时塑料件的冷却()来决定的。A、温度B、时间C、速率D、程度

考题 热固性塑料件适用于焊接修理。

考题 车险定损核价中塑料件修换原则为()。A、热塑性塑料件损伤以修复为主B、热固性塑料件损伤需更换C、热固性塑料件损伤以修复为主D、热塑性塑料件损伤需更换

考题 一般塑料件黏结后经10min左右的硬化即可达到最大黏结强度。

考题 甲说:在事故车维修中,各种塑料件都可以用焊接的方法进行修理;乙说:维修塑料件之前,首先应确定塑料的种类,可以使用挠性测试的方法进行判别。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 判断题热塑性塑料件的损坏可以用塑料焊机进行焊接维修,也可以进行黏结维修。A 对B 错

考题 多选题关于修复塑料件的黏合剂,错误的说法是()A每一种塑料修复时都要使用黏合剂促进剂B黏合促进剂用来处理塑料件的表面,使维修材料可以更好地黏合C所有的黏合剂都使用一种挠性填料D不同的黏合剂可以混用

考题 单选题修理车身上的SMC塑料板件时,可以()。A 用黏合剂黏结B 用塑料焊接C 用黏结和焊接两种方式

考题 多选题关于塑料件的修复,有以下四种说法,其中()是正确的。A双组分黏合剂可以代替焊接B塑料焊接时需要掌握维修塑料件的类型,而黏结可不必掌握其类型C塑料件修复后的黏合剂固化时不能加热,防止板件变形D对塑料件进行维修的第一个步骤是清洁表面

考题 判断题通常黏结修复塑料件时,黏合剂涂一遍要尽量填满。A 对B 错

考题 多选题可以使用()来准确识别塑料件的种类。A燃烧法B编号识别C黏结测试D挠性识别

考题 单选题选择塑料件的底漆时,必须根据()。A 塑料件的材质B 塑料件的颜色C 塑料件的用途

考题 多选题车险定损核价中塑料件修换原则为()。A热塑性塑料件损伤以修复为主B热固性塑料件损伤需更换C热固性塑料件损伤以修复为主D热塑性塑料件损伤需更换

考题 判断题热固性塑料件适用于焊接修理。A 对B 错

考题 判断题一般塑料件的修理时间比钢板的修理时间要快。A 对B 错

考题 判断题对所有的塑料件维修时,都应打磨接合的表面以提高黏结性。A 对B 错

考题 单选题玻璃纤维加强型复合塑料件是用()固定在车身骨架上的。A 黏结方式B 螺栓C 铆钉

考题 多选题影响塑料件黏结强度的因素有()。A表面清洁不彻底B黏结面积太大C黏合剂不均匀D固化时间过长