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单选题
由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。
A

大于

B

等于

C

小于

D

无法确定


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考题 层状燃烧由人工或机械将煤送到固定或活动炉排上形成(),空气从炉排下面送入,经炉排的缝隙并穿过燃料层使燃料燃烧。 A、煤层B、颗粒C、空气D、燃烧

考题 过量空气系数φa的表达式为()。A、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量B、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量C、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的空气质量D、燃烧1Kg燃料所供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的空气质量

考题 在锅炉燃烧系统控制中,为了保证燃料和空气之间按照一定比例混合后最佳燃烧,应设计燃料/空气比值控制系统。() 此题为判断题(对,错)。

考题 锅炉迅速而又完全燃烧的条件是:要向炉内供给足够的(),炉内维持足够高的(),燃料与空气要良好(),还要有足够长的()

考题 要使加热炉燃料完全燃烧,应使燃料与空气充分混合,这样可使( )迅速进行,达到强烈燃烧。A、化学反应B、分解反应C、化合反应D、氧化分音

考题 燃料在加热炉内完全燃烧需哪几种燃烧条件?

考题 炉是锅炉的(),它的主要任务是使燃料在炉内进行良好的燃烧。

考题 由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

考题 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。

考题 燃料与空气的良好混合是使煤粉迅速而又完全燃烧的条件之一。

考题 燃料在炉内能实现迅速而完全的燃烧因素()A、供给适当的空气,空气量不足则燃烧不完全,空气量过大则炉温降低,燃烧不好B、维持炉内足够高的温度,炉温必须在燃料的着火温度以上C、燃料与空气的良好混合D、足够的燃烧时间

考题 锅炉送风装置的作用是把燃料燃烧所需的空气送入炉中。

考题 ()的主要作用是将燃料和燃烧所需空气送入炉膛,并使燃料着火稳定,燃烧良好。A、辐射段B、对流段C、过渡段D、燃烧器

考题 气体燃料与固体燃料和液体燃料相比气体燃料与空气混合完善,燃烧完全.

考题 由于燃料燃烧时射入炉内的空气量等于理想空气需要量,所以燃烧的火焰呈黄色并略带冒烟,即称之为氧化性火焰。

考题 下列关于沸腾炉内燃烧的特点说法错误的是()。A、新燃料受到迅速而强烈地加热,从而使任何难以引燃的燃料可以迅速着火燃烧B、燃料在炉内卜下翻腾,减少了燃料颗粒在炉膛内的停留时间C、空气和燃料相对速度较大,又加上燃料颗粒的强烈扰动,所以空气和燃料接触并充分混合D、由于沸腾层内有埋管受热面,燃烧温度可控制在燃料的灰分变形温度以下约200℃,即850~950℃左右

考题 在实际的燃烧装置中,“三T”条件不可能达到理想化的程度,因此为使燃料完全燃烧就必须供给()的空气。A、过量B、剩余C、实际D、理论

考题 为了保证燃料完全燃烧,按每公斤燃料实际送入炉内的空气量,称为()。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量

考题 燃料在炉内燃烧,只要有相当高的炉内温度就能达到完全燃烧。()

考题 在锅炉燃烧系统中,为了使燃料充分燃烧,需要设计燃料量与空气量的比值控制系统,以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧,如果工艺决定燃料量不可控,空气量可控,则应选择()作为从动量来设计比值控制系统。A、燃料量B、空气量C、两者均可

考题 ()是一种将燃料和空气按照所需混合比和流速在湍流条件下集中送入炉内,确保和维持点火及燃烧条件的部件。

考题 燃烧器是一种将燃料和空气按照所需()和()条件下集中送入炉内,确保和维持点火及燃烧条件的部分。

考题 要使燃料完全燃烧所必须的条件有()A、空气条件B、温度条件C、时间条件D、燃料与空气的混合条件

考题 在废物焚烧或燃料燃烧中,为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量,研究氮氧化物的形成和破坏机理,针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况,选用不同的低氮氧化物燃烧方法,请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法()A、燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合,并在过量空气状态下进行充分燃烧B、空气分级燃烧(燃烧器供所需空气的85%,余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内)C、燃料分级燃烧(将80%—85%的燃料送入炉内主燃区,在过剩空气系数m>1的条件下燃烧,余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区,在过剩空气系数<1的条件下燃烧)D、排烟再循环法(让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合)

考题 炉内过剩空气系统越小,将使燃料燃烧更加完全。

考题 单选题由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A 大于B 等于C 小于D 无法确定

考题 单选题在废物焚烧或燃料燃烧中,为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量,研究氮氧化物的形成和破坏机理,针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况,选用不同的低氮氧化物燃烧方法,请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法()A 燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合,并在过量空气状态下进行充分燃烧B 空气分级燃烧(燃烧器供所需空气的85%,余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内)C 燃料分级燃烧(将80%—85%的燃料送入炉内主燃区,在过剩空气系数m>1的条件下燃烧,余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区,在过剩空气系数<1的条件下燃烧)D 排烟再循环法(让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合)

考题 单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A 加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D 在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。