考题
在备车中,压缩空气启动系统的准备工作错误的操作是()。
A、主、辅空气瓶放残B、将自动主启动阀处于“手动开”位置C、开启空气瓶出口阀与主停气阀D、主、辅空气瓶充气至规定压力
考题
在进行任何机器维护保养前,必须切断主电源及压缩空气连接,确保系统内无压力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
()是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。
A、主阀B、副风缸C、制动缸D、工作风缸
考题
压缩空气压力低会造成主传动网带无法正常运行。A对B错
考题
压缩空气的主压力是（）。A、4B、8C、10
考题
主备用两台空压机同时运行向空气瓶内压缩空气，当空气瓶的压力达到2.8MPa时备用空压机自动停止运行，主用空压机继续运行。
考题
压缩空气压力低会造成主传动网带无法正常运行。
考题
FOCKE350小盒包装机压力传感器测出压缩空气压力不足或无压力则显示（）故障。A、气压不足B、负压气压不足C、主齿轮箱内的油压D、气压高
考题
主工艺系统升温压力试验时，应使用（）进行充压。A、一般压缩空气B、仪表压缩空气C、氮气D、低压蒸汽
考题
压缩空气在船上的主要用途是（）。A、充填压力水柜B、吹洗零部件、滤器C、主柴油机的起动、换向D、向汽笛供气
考题
压缩空气在船舶上不用于（）。A、主副机起动B、主副机操纵与换向C、操纵离合器、刹车、填充压力水柜、鸣气笛、吹洗清洁机件和海底阀D、增加柴油机进气压力
考题
船舶动力装置的压力缩空气系统的压缩空气在船上可用作（） ①主、辅机起动 ②江、淡水压力水柜充气 ③海底阀、集中排水箱吹堵 ④气笛气源A、①②③④B、①②③C、①③④D、②③④
考题
压缩空气供应系统，由两台台主压缩机、两台（）以及压力控制器、总风缸、止回阀、安全阀和主空气管路重联等组成。
考题
CRH2A动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。
考题
转换开关主触头间的接触压力是通过压缩空气的压力来调整的。
考题
主收尘压差大的原因不包括（）A、糊袋B、主排挡板开度过大C、压缩空气压力大D、脉冲阀、提升阀不工作
考题
主厂房压缩空气系统中，空压机额定排气压力（）。A、0.75MPAB、0.76MPAC、0.85MPA
考题
单选题压缩空气准备工作（）。Ⅰ.主、副空气瓶充气至规定压力；Ⅱ.泄放气瓶内残水、油；Ⅲ.打开空压机出口阀；Ⅳ.打开气瓶出口阀和主停气阀；Ⅴ.打开主启动阀A
Ⅰ+Ⅱ+ⅣB
Ⅰ+Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+Ⅱ+ⅤD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
判断题电空接触器的主触头压力与压缩空气的压力有关，它的开距和触头压力比较大，所需控制功率比较大，因而在电力机车上被用于主回路中。A
对B
错
考题
单选题压缩空气在船上的主要用途是（）。A
充填压力水柜B
吹洗零部件、滤器C
主柴油机的起动、换向D
向汽笛供气
考题
单选题压缩空气在船舶上不用于（）。A
主副机起动B
主副机操纵与换向C
操纵离合器、刹车、填充压力水柜、鸣气笛、吹洗清洁机件和海底阀D
增加柴油机进气压力
考题
单选题TBA22主压缩空气压力是（）。A
5-6BArB
3-4BArC
7-8BArD
7BAr以上
考题
单选题主收尘压差大的原因不包括（）A
糊袋B
主排挡板开度过大C
压缩空气压力大D
脉冲阀、提升阀不工作
考题
填空题压缩空气供应系统，由两台台主压缩机、两台（）以及压力控制器、总风缸、止回阀、安全阀和主空气管路重联等组成。
考题
多选题生产中导致压缩空气报警排空的原因有（）.A主阀先导阀B压力开关C安全继电器（急停）报警
考题
判断题转换开关主触头间的接触压力是通过压缩空气的压力来调整的。A
对B
错
