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问答题
简述段内停车后,控制风缸的供风通路?

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考题 总风遮断阀沟通的通路是()。 A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路

考题 韶山4改型电力机车正常运行时由()向控制管路系统供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、总风缸

考题 常用限压阀限压状态时,切断了:()。A、总风→工作风缸的通路B、总风→制动缸的通路C、总风→作用风缸的通路

考题 均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时,其作用为()。A、总风通均衡风缸的通路被关断,均衡风缸保压。B、均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸,均衡风缸增压。

考题 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时,作用为()。A、均衡风缸通大气,均衡风缸减压。B、均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸,均衡风缸增压。

考题 总风遮断阀控制的是总风到()的供风通路。

考题 LKJ发出常用制动指令后,待提示允许缓解时,关闭的制动风路是()。A、总风缸向均衡风缸的通路B、总风向列车管的通路C、均衡风缸向列车管的通路D、均衡风缸向大气的通路

考题 简述段内停车后,辅助压缩机的供风通路?

考题 简述段内停车后,控制风缸的供风通路?

考题 控制管路工作系统的作用分为三中工作情况,其中不是的是()。A、正常运行时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助风缸供风D、正常运行时的制动风缸供风

考题 简述韶山7E型电力机车控制风缸向各设备供风的经路。

考题 库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。

考题 SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是()。A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路

考题 总风遮断阀沟通的通路是().A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的通路

考题 SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况,即()A、正常运用时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助压缩机供风D、库停后的辅助风缸供风E、辅助管路代替其供风

考题 总风遮断阀沟通的通路是()。A、制动缸的充风通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路D、总风向双阀口式中继阀供风的通路

考题 单选题总风遮断阀沟通的通路是().A 总风向双阀口式中继阀供风的通路B 总风向中立电空阀供风的通路C 均衡风缸的通路

考题 单选题LKJ发出常用制动指令后,待提示允许缓解时,关闭的制动风路是()。A 总风缸向均衡风缸的通路B 总风向列车管的通路C 均衡风缸向列车管的通路D 均衡风缸向大气的通路

考题 问答题简述段内停车后,控制风缸的供风通路?

考题 单选题SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是()。A 总风向双阀口式中继阀供风的通路B 总风向中立电空阀供风的通路C 均衡风缸的充风通路

考题 填空题库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。

考题 单选题总风遮断阀沟通的通路是()。A 总风向双阀口式中继阀供风的通路B 总风向中立电空阀供风的通路C 均衡风缸的充风通路

考题 单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A 总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB 总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC 总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD 总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

考题 单选题均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时,其作用为()。A 总风通均衡风缸的通路被关断,均衡风缸保压B 均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压C 总风通均衡风缸,均衡风缸增压

考题 单选题控制管路工作系统的作用分为三中工作情况,其中不是的是()。A 正常运行时的总风缸供风B 库停后的控制风缸供风C 库停后的辅助风缸供风D 正常运行时的制动风缸供风

考题 问答题简述段内停车后,辅助压缩机的供风通路?

考题 单选题总风遮断阀沟通的通路是()。A 制动缸的充风通路B 总风向中立电空阀供风的通路C 均衡风缸的充风通路D 总风向双阀口式中继阀供风的通路

考题 多选题SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况,即()A正常运用时的总风缸供风B库停后的控制风缸供风C库停后的辅助压缩机供风D库停后的辅助风缸供风E辅助管路代替其供风