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单选题
正常使用情况下,货车用50钢车轴的使用寿命是自轮对首次组装之日算起()。
A

20年

B

25年

C

27年

D

30年


参考答案

参考解析
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考题 LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,或虽未达到上述年限但已经过重新组装,每次进行三级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

考题 车轴的使用时间计算到月,使用起始时间以()为准。A、车轴的制造时间B、轮对第一次组装时间C、轮对第二次组装时间D、轮对最后一次组装时间

考题 LZ50钢车轴轮对距首次装用日期()及以上时,必须退卸轴承。A、25年B、22年C、20年D、18年

考题 车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。

考题 下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是()。A、无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年B、无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年C、滑动轴承的轮对为4年D、有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年

考题 提速轮对使用()车轴。A、60钢B、70钢C、40钢D、50钢

考题 车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算。()

考题 铁路货车轮对新组装是以()车轮及车轴按新制(原型)技术标准组装的轮对。A、新制B、毛坯C、旧型D、成品

考题 铁路货车质量保证:无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年,50钢车轴的轮对为(),滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为4年。A、2年B、4年C、5年D、6年

考题 铁路货车轮对组装分为新组装和()组装。A、再次B、重新C、首次D、末次

考题 车轴的使用时间以轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。

考题 正常使用情况下,货车用50钢车轴的使用寿命是自轮对首次组装之日算起()。A、20年B、25年C、27年D、30年

考题 车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准。A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

考题 铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它

考题 车轴的使用时间自()时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。A、车轮制造B、车轴制造C、轮对首次组装D、轮对末次组装

考题 铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

考题 核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号

考题 50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年需进行超声波探伤检查。()

考题 单选题铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准A 轴承首次压装B 轮对第二次组装C 轮对末次组装D 车轴制造

考题 单选题车轴的使用时间自()时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。A 车轮制造B 车轴制造C 轮对首次组装D 轮对末次组装

考题 单选题铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A 车轴制造B 轮对组装C 特殊D 其它

考题 判断题车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算。()A 对B 错

考题 多选题下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是()。A无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年B无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年C滑动轴承的轮对为4年D有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年

考题 单选题铁路货车轮对新组装是以()车轮及车轴按新制(原型)技术标准组装的轮对。A 新制B 毛坯C 旧型D 成品

考题 多选题核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致。A材质B轴型C轴号

考题 判断题车轴的使用时间以轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。A 对B 错

考题 单选题车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准。A 轴承首次压装B 轮对第二次组装C 轮对末次组装D 车轴制造