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单选题
发展超长行程柴油机的一个重要原因是()。
A

提高螺旋桨的效率

B

降低活塞平均速度

C

提高气缸的进气量

D

以上全部


参考答案

参考解析
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考题 现代超长行程柴油机常在曲轴前端增设( )减振器,以有效地消减曲轴的振动。A.横向/横向B.扭振/扭转C.轴向/轴向D.周向/周向

考题 在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是。() A、大缸径,焊结构B、超长行程,低油耗C、废气涡轮增压,低油耗D、使用劣质油,低速化

考题 发展超长行程柴油机的一个重要原因是。() A、提高螺旋桨的效率B、降低活塞平均速度C、提高气缸的进气量D、以上全部

考题 超长行程柴油机的优点有()。①、提高螺旋桨效率;②、提高机构效率;③、提高柴油机转速;④、增加燃气的膨胀功;⑤、降低活塞平均速度;⑥、改善燃烧质量。 A、①③⑥B、②⑤⑥C、③④⑥D、①④⑥

考题 超长行程柴油机的优点有()。Ⅰ、提高螺旋桨效率Ⅱ、提高机械效率Ⅲ、提高柴油机转速Ⅳ、增加燃气的膨胀功Ⅴ、降低活塞平均速度Ⅵ、改善燃烧质量 A、Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ

考题 发展超长行程的一个重要原因是()。 A、提高转速B、燃气膨胀充分C、提高增压压力D、降低活塞平均速度

考题 当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是( )。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.备车时可对喷油器预热;Ⅲ,机动航行时不必换油;Ⅳ.喷油器驱气。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 在柴油机一个工作循环的四个行程中,()行程是做功行程。A:进气 B:压缩 C:燃烧膨胀 D:排气

考题 四行程柴油机在工作时,每一个行程均在作功。

考题 柴油机按照完成一个工作循环的行程来分,有()柴油机和二冲程柴油机。

考题 制动缸活塞行程超长有哪些危害?

考题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是()

考题 单选题超长行程柴油机的优点有()。 ①提高螺旋桨效率; ②提高机械效率; ③提高柴油机转速; ④增加燃气的膨胀功; ⑤降低活塞平均速度; ⑥改善燃烧质量。A ③+④+⑥B ①+④+⑥C ②+⑤+⑥D ①+③+⑥

考题 单选题二冲程柴油机是用活塞的()来完成柴油机一个工作循环的柴油机。A 二个行程(冲程)B 六个行程(冲程)C 四个行程(冲程)D 八个行程(冲程)

考题 填空题柴油机按照完成一个工作循环的行程来分,有()柴油机和二冲程柴油机。

考题 单选题二冲程直流换气柴油机的优点有()。 Ⅰ.换气质量好 Ⅱ.缸套下部受热均匀 Ⅲ.经济性好 Ⅳ.管理方便 Ⅴ.适于发展超长行程 Ⅵ.利于废气涡轮增压A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用()。A 曲轴箱滑油B 淡水C 海水D 柴油

考题 单选题四冲程柴油机是用活塞的()来完成柴油机一个工作循环的柴油机。A 二个行程(冲程)B 六个行程(冲程)C 四个行程(冲程)

考题 单选题现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。A 等压加热循环B 等容加热循环C 混合加热循环D 等温加热循环

考题 填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是()

考题 单选题目前,弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产,原因是现在船用低速柴油机已向()发展。A 长行程方向B 大缸径C 多缸数D 高增压

考题 单选题当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽,其目的是()。A 冷却排气阀B 防止气阀烧蚀C 使气阀旋转D 落座缓冲

考题 单选题现代新型超长行程柴油机的VII机构使喷油泵的供油提前角达到最大值的负荷范围是()A 100%PbB (78%-85%)PbC (60%-70%)PbD 50%Pb

考题 单选题当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是()。 Ⅰ.结构简单 Ⅱ.备车时可对喷油器预热 Ⅲ.机动航行时不必换油 Ⅳ.喷油器驱气A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是()。A 大缸径,焊接结构B 超长行程,低油耗C 废气涡轮增压,低油耗D 使用劣质油,低速化

考题 单选题通常,超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是()。A 大于4.5B 小于4.0C 大于3.5D 大于3.0

考题 单选题当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是()。A 大缸径,少缸数B 钻孔冷却,超长行程C 小缸径,多缸数D 大缸径,低转速