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单选题
锁闭的进路应能随列车车列的正常运行而()。
A

自动取消

B

自动出清

C

自动解锁

D

自动关闭


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。此题为判断题(对,错)。

考题 6502型电气集中设备,列车及调车进路应设有()。A、进路锁闭B、接近锁闭C、人工锁闭D、单操锁闭

考题 下列进路列车或车列驶过后不会自动解锁,必须人工解锁()。A、发车进路B、调车进路C、接车进路D、引导锁闭进路

考题 联锁设备应能实现()区段锁闭及人工锁闭,并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A、区间锁闭B、进路锁闭C、自动锁闭D、半自动锁闭

考题 运营期间列车非图定反向运行作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车运行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)A、信号B、始端C、终端D、进路

考题 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

考题 锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。A、自动解锁B、人工解锁C、人工强制解锁D、接近锁闭

考题 当进路锁闭后,使防护进路的信号机开放,允许列车或车列()。

考题 当到达场的车列占用推送进路后,驼峰场XZFJ↑,驼峰控制台上()表示灯点亮。A、推送锁闭B、红色进路锁闭C、允许推送D、预先锁闭

考题 锁闭的进路应能随列车车列的正常运行而()。A、自动取消B、自动出清C、自动解锁D、自动关闭

考题 进路的锁闭按时机分为进路锁闭和()。A、立即锁闭B、正常锁闭C、延时锁闭D、接近锁闭

考题 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。*4/569

考题 列车切除ATP运行,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。

考题 列车接近时的进路锁闭,叫做(),或称为完全锁闭。

考题 填空题当进路锁闭后,使防护进路的信号机开放,允许列车或车列()。

考题 单选题锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。A 自动解锁B 人工解锁C 人工强制解锁D 接近锁闭

考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。A 解锁B 锁闭C 半解锁D 半锁闭

考题 单选题进路的锁闭按时机分为进路锁闭和()。A 立即锁闭B 正常锁闭C 延时锁闭D 接近锁闭

考题 多选题6502型电气集中设备,列车及调车进路应设有()。A进路锁闭B接近锁闭C人工锁闭D单操锁闭

考题 判断题对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。A 对B 错

考题 单选题当到达场的车列占用推送进路后,驼峰场XZFJ↑,驼峰控制台上()表示灯点亮。A 推送锁闭B 红色进路锁闭C 允许推送D 预先锁闭

考题 单选题联锁设备应能实现()区段锁闭及人工锁闭,并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A 区间锁闭B 进路锁闭C 自动锁闭D 半自动锁闭

考题 单选题下列进路列车或车列驶过后不会自动解锁,必须人工解锁()。A 发车进路B 调车进路C 接车进路D 引导锁闭进路

考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)A 信号B 始端C 终端D 进路