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单选题
在航次租船条件下,如果在滞期费条款中使用“滞期时间非连续计算”术语,对()有利。
A
船舶出租人
B
船舶承租人
C
实际承运人
D
船舶所有人
参考答案
参考解析
解析:
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考题
在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,表明(),从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。
A.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B.可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D.可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间
考题
航次租船合同规定“滞期费每天3000美元,速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天,卸货速遣3天。若按装卸时间分别计算,则租方总共应付()滞期费。A、9000美元B、4500美元C、0美元D、13500美元
考题
单选题在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,表明(),从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。A
可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B
可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C
可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D
可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间
考题
单选题如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语(),则装货时间和卸货时间可以相互抵用,用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。A
装卸时间平均计算B
装卸时间统算C
可调剂使用的装卸时间D
可混用装卸时间
考题
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,当船舶到达卸货港时,并不立即连续计算滞期时间,而是在(),才开始继续计为滞期时间。A
船舶实际靠泊后B
递交NOR后,开始起算卸货时间时C
船舶开始卸货时D
船舶到达习惯的“商业区域”时
考题
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,表明()。A
在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间,从而使卸货港的可用时间延长B
在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除,从而使卸货港可用时间缩短C
A、B都对D
A、B都不对
考题
单选题()是指在航次租船条件下,船舶进入滞期后,即使遇上星期天、节假日、天气原因影响不能进行装卸的时间,也计入到滞期时间,直至装卸作业完毕。A
滞期时间连续计算B
滞期时间非连续计算C
一旦滞期,永远滞期D
A或C
考题
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用()术语,表明承租人有权选择将约定的装货和卸货时间加在一起计算。A
装卸时间平均计算B
装卸时间可统算C
可调剂使用的装卸时间D
装卸时间可冲抵
考题
问答题航次租船中滞期费与延滞损失的区别
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