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单选题
点火开关除能接通点火电路外,启动发动机时,还要接通()。
A

灯光

B

启动机

C

音响

D

暖风


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动,可能的原因是:()A.蓄电池有故障B.化油器可能不来油C.发电机有故障D.起动机有故障

考题 启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关( )是否 断路,若有应予以更换。A.初级线圈B.次级线圈C.点火线圈D.保持线圈

考题 启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是( )故障。A.点火开关B.电磁开关的线圈存在断路C.起动机离合器D.起动继电器

考题 通路测试时,应()进行测试。A、切断点火开关B、接通点火开关C、起动发动机D、急加速

考题 清洗发动机时,应()。A、断开点火开关B、接通点火开关C、直接清洗电子元件D、用清水快速清洗电子元件

考题 点火系电路有故障时,接通点火开关,用启动机带动发动机运转,高压分线的高压火花甚弱或无火,发动机不能发动,表明()有故障。

考题 点火开关位于START(启动)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。

考题 点火开关位于ON(接通)或RUN(运行)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 在制动液压系统未完全装好之前,不能接通点火开关,以免电动泵通电运转。

考题 接通点火开关“ON”档,充电指示灯、油压报警灯应();发动后,两者均应()。

考题 接通点火开关,转动发动机,电流表指示“0”位,表示点火()A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路

考题 接通点火开关,汽车ABS主继电器应有动作响声。

考题 启动发动机时,接通点火开关至(),如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是电磁开关吸合不实。A、前进档B、倒车档C、起动档D、停车档

考题 启动发动机时,接通点火开关至起动档,如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是()。A、点火开关损坏B、起动继电器触点烧蚀C、起动机离合器打滑D、电磁开关吸合不实

考题 接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。

考题 接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动,可能的原因是:()A、蓄电池有故障B、化油器可能不来油C、发电机有故障D、起动机有故障

考题 接通点火开关,电流表指示放电3~5A不动,发动机不能发动,表示点火()。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路

考题 点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。A、拆下点火线圈至点火开关进线B、接通点火线圈至点火开关进线C、二者之间线处于短路状态D、二者之间线处于断路状态

考题 启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否(),若有应予以更换。A、击穿B、锈蚀C、断路D、搭铁

考题 检测电控发动机燃油泵工作电压时,接通点火开关后,应能听到燃油泵启动的声音。

考题 单选题接通点火开关,转动发动机,电流表指示“0”位,表示点火()A 低压电路短路B 低压电路断路C 高压电路短路D 高压电路断路

考题 判断题接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。A 对B 错

考题 判断题点火开关的功用是接通点火、激磁、仪表等电路。A 对B 错

考题 单选题接通点火开关,电流表指示“0”位,表示点火()A 低压电路短路;B 低压电路断路C 高压电路短路;D 高压电路断路

考题 判断题在制动液压系统未完全装好之前,不能接通点火开关,以免电动泵通电运转。A 对B 错

考题 单选题当点火电路有故障时,接通点火开关,用中心高压线试火,如有较强火花,则表明()。A 高压电路有故障B 高压电路正常C 低压电路有故障D 电容器有故障