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多选题
陀螺罗经应满足以下要求：（）
A
陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障
B
主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置
C
分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°
D
分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
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解析：
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考题
下列有关陀螺罗经误差的说法，正确的是（）。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动，即主轴偏离真北位置
考题
2011《国内海船法定检验技术规则》对陀螺罗经的配备要求进行了修改，远海、近海航区的船舶要求配备陀螺罗经扩大为：（）A、 500总吨及以上船舶B、 ≥3000总吨的客船C、 ≥5000总吨的货船D、 ≥3000总吨的客船和≥5000总吨的货船
考题
（）总吨以下的客船和（）的货船，如果未配备陀螺罗经，则应配备一个首向传送装置（THD），用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的AIS和RADAR。对于新安装AIS的现有船舶，亦应满足本要求。对于内地至香港航线的船舶，按照上述要求配备航行设备。
考题
关于沿海航行船舶磁罗经的配备，下列说法正确的是（）A、≥300总吨的船舶要求配备标准磁罗经B、300总吨的船舶可仅配操舵磁罗经C、设有反射磁罗经的船舶可免除配备操舵磁罗经D、≥300总吨的船舶要求配备E、设有操舵磁罗经或陀螺罗经的船舶可免除配备备用标准磁罗经
考题
陀螺罗经应满足以下要求：（）A、陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障B、主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
考题
船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C、分罗经（复示器）与主罗经误差应在0.5°以内D、分罗经（复示器）与主罗经误差应在1°以内
考题
填空题（）总吨以下的客船和（）的货船，如果未配备陀螺罗经，则应配备一个首向传送装置（THD），用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的AIS和RADAR。对于新安装AIS的现有船舶，亦应满足本要求。对于内地至香港航线的船舶，按照上述要求配备航行设备。
考题
多选题陀螺罗经应满足以下要求：（）A陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障B主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
考题
单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。A
同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B
先读陀螺罗经航向，后读磁罗经航向C
先读磁罗经航向，后读陀螺罗经航向D
A、B、C均可
考题
单选题在海图作业中，航向的标注应按照（）次序标出。 Ⅰ、风流压差值； Ⅱ、计划航向对应的陀螺罗经航向； Ⅲ、陀螺罗经差； Ⅳ、计划航向A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅱ、Ⅳ、Ⅰ、ⅢD
Ⅳ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
考题
多选题船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）A应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C分罗经（复示器）与主罗经误差应在0.5°以内D分罗经（复示器）与主罗经误差应在1°以内
考题
单选题在海图作业中，航向的标注应包括（）。 Ⅰ、其航向； Ⅱ、计划航向； Ⅲ、计划航向对应的陀螺罗经航向； Ⅳ、风流压差值； Ⅴ、陀螺罗经差； Ⅵ、磁差A
Ⅰ～ⅥB
Ⅱ～ⅤC
Ⅰ～ⅤD
Ⅱ～Ⅵ
考题
多选题关于沿海航行船舶磁罗经的配备，下列说法正确的是（）A≥300总吨的船舶要求配备标准磁罗经B300总吨的船舶可仅配操舵磁罗经C设有反射磁罗经的船舶可免除配备操舵磁罗经D≥300总吨的船舶要求配备E设有操舵磁罗经或陀螺罗经的船舶可免除配备备用标准磁罗经
考题
单选题2011《国内海船法定检验技术规则》对陀螺罗经的配备要求进行了修改，远海、近海航区的船舶要求配备陀螺罗经扩大为：（）A
500总吨及以上船舶B
≥3000总吨的客船C
≥5000总吨的货船D
≥3000总吨的客船和≥5000总吨的货船
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