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问答题
对列车在场间运行且车载数据中已将进路信号机或出站信号机预先设置为“场间无码特殊信号机”的,监控装置是如何监控列车运行的?

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考题 LKJ-2000列车运行监控记录装置,()误差是指列车已运行到地面信号机位置处,监控装置显示机车距当前信号机还有一段距离。

考题 LKJ-2000列车运行监控记录装置,列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车,确认绿色许可证填写无误,正确输入绿色许可证编号,确认发车条件具备后,应按压()键,解除对本架出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。

考题 LKJ-2000列车运行监控记录装置,超前误差是指列车还未运行到地面信号机位置时,监控装置已经调入()分区信号机的距离。

考题 监控装置数据预先设置为“场间无码特殊信号机”的出站信号机,机车信号为白灯运行速度低于()km/h时,允许司机确认地面信号为开放信号后,按压【解锁】、【确认】。A、15B、30C、45

考题 LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前,且列车运行速度低于()时,机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后,监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。A、45km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h

考题 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A、列车运行监控记录装置B、地面信号机C、机车信号机D、列控车载设备

考题 对站内机车信号无码且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的,监控装置是如何监控列车运行的?

考题 在列车运行至改用绿色()时,司机按压[解锁]键+[确认]键,监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过()速度通过出站道岔。

考题 正常引导信号,监控装置监控列车以不超过()km/h的速度越过进站信号机。列车进站后,按出站信号机的显示要求监控列车运行。A、10B、15C、20

考题 LKJ-93型监控装置,对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制:列车在每架出发进路前规定距离内,当运行速度低于45km/h时,在确认地面信号开放后,5s内顺序按压()键,解除监控装置对前方信号机的停车控制,监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。A、[解锁/2]B、[4]、[出库/8]、[解锁/2]C、[解锁/2]、[出库/8]D、[4]、[出库/8]

考题 列车进站前机车信号为UU码(或交流计数区段不能为UU码的U码),进站后转为白灯,且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道,当列车距出站信号机<()m,司机按规定方法操作后,LKJ解除站内停车控制,监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。A、200B、300C、400

考题 机车信号机显示引导信号。在进站信号机前,机车信号机显示半红半黄闪信号时,监控装置如何监控列车运行?

考题 对列车在场间运行且车载数据中已将进路信号机或出站信号机预先设置为“场间无码特殊信号机”的,监控装置是如何监控列车运行的?

考题 单选题正常引导信号,监控装置监控列车以不超过()km/h的速度越过进站信号机。列车进站后,按出站信号机的显示要求监控列车运行。A 10B 15C 20

考题 单选题LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前,且列车运行速度低于()时,机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后,监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。A 45km/hB 20km/hC 25km/hD 30km/h

考题 填空题在列车运行至改用绿色许可证时,司机按压[解锁]键+[确认]键,监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过()速度通过出站道岔。

考题 单选题列车进站前机车信号为UU码(或交流计数区段不能为UU码的U码),进站后转为白灯,且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道,当列车距出站信号机<()m,司机按规定方法操作后,LKJ解除站内停车控制,监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。A 200B 300C 400

考题 问答题对列车在场间运行且车载数据中已将进路信号机或出站信号机预先设置为“场间无码特殊信号机”的,监控装置是如何监控列车运行的?

考题 单选题监控装置已设置为“一离去发码特殊信号机”的信号机,列车越过出站信号机后,在运行速度低于()km/h时,按压【解锁】、【确认】,监控列车以不超过固定模式限速值越过该第一离去信号机。A 30B 40C 45

考题 单选题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A 列车运行监控记录装置B 地面信号机C 机车信号机D 列控车载设备

考题 单选题LKJ-93型监控装置,对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制:列车在每架出发进路前规定距离内,当运行速度低于45km/h时,在确认地面信号开放后,5s内顺序按压()键,解除监控装置对前方信号机的停车控制,监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。A [解锁/2]B [4]、[出库/8]、[解锁/2]C [解锁/2]、[出库/8]D [4]、[出库/8]

考题 单选题LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前,监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔,具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方()内、始发站开车前。A 45mB 50mC 100mD 80m

考题 问答题机车信号机显示引导信号。在进站信号机前,机车信号机显示半红半黄闪信号时,监控装置如何监控列车运行?

考题 填空题在列车运行至改用绿色()时,司机按压[解锁]键+[确认]键,监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能,监控列车以不超过()速度通过出站道岔。

考题 填空题走停走控制功能,列车运行中LKJ接收到机车信号为停车信号,且车载数据表示列车前方为自动闭塞区间通过信号机时,LKJ监控列车在该信号机前停车,停车时间必须超过2Min,监控列车以不超过()的速度运行至次一架信号机。

考题 单选题具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车凭地面信号或行调命令行车,采取()进行驾驶,按照车载信号显示控制速度。A 相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式B 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式C 相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式D 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式

考题 单选题监控装置数据预先设置为“场间无码特殊信号机”的出站信号机,机车信号为白灯运行速度低于()km/h时,允许司机确认地面信号为开放信号后,按压【解锁】、【确认】。A 15B 30C 45

考题 问答题对站内机车信号无码且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的,监控装置是如何监控列车运行的?