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单选题
反映道岔位置正确,进路在解锁闭状态的网络线()。
A
1-6线
B
7线
C
11线
D
14、15线
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
考题
信号的基本联锁关系是()。A、进路空闲、道岔位置正确、敌对信号未开放B、轨道电路空闲、道岔有表示、信号灯丝完好C、进路解锁、道岔有表示、敌对进路未建立D、进路解锁、道岔位置正确、信号灯丝完好
考题
6502电气集中车站在第8网络线利用KJ的吸起条件间接检查了道岔的位置,在第11网络线又要重新检查道岔位置正确,正确的解释是()。A、道岔位置直接关系行车安全B、道岔存在误动的可能C、进路锁闭后KJ脱离7线构成了自闭D、进路锁闭后XJJ脱离8线构成了自闭
考题
驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是()A、进路中道岔及防护道岔位置正确B、敌对进路未锁闭C、敌对信号未开放,进路处于锁闭状态D、进路中道岔区段空闲,并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁
考题
道岔启动电路满足的技术条件包括()。A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换
考题
多选题驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是()A进路中道岔及防护道岔位置正确B敌对进路未锁闭C敌对信号未开放,进路处于锁闭状态D进路中道岔区段空闲,并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁
考题
单选题6502电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。A
道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路B
道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路C
道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路D
道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立
考题
单选题6502电气集中车站在第8网络线利用KJ的吸起条件间接检查了道岔的位置,在第11网络线又要重新检查道岔位置正确,正确的解释是()。A
道岔位置直接关系行车安全B
道岔存在误动的可能C
进路锁闭后KJ脱离7线构成了自闭D
进路锁闭后XJJ脱离8线构成了自闭
考题
单选题信号的基本联锁关系是()。A
进路空闲、道岔位置正确、敌对信号未开放B
轨道电路空闲、道岔有表示、信号灯丝完好C
进路解锁、道岔有表示、敌对进路未建立D
进路解锁、道岔位置正确、信号灯丝完好
考题
单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。A
解锁B
锁闭C
半解锁D
半锁闭
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