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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
刚性路面的破坏取决于    (    )
A

累积变形

B

极限垂直变形

C

弯拉应变

D

极限弯拉强度


参考答案

参考解析
解析:
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考题 刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用,( ),呈现出较大的剐性。A.弯拉强度很大,弯沉变形很小B.弯拉强度较大,弯沉变形较小C.弯拉强度大,弯沉变形很小D.弯拉强度极大,弯沉变形极小

考题 钢材有两种性质完全不同的破坏形式,即()。A、塑性破坏B、弹性破坏C、脆性破坏D、刚性破坏

考题 刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于( )A.抗弯强度B.抗剪强度C.弯拉强度D.抗拉强度

考题 水文地质条件不良的土质路莖,路床土湿度较大时,宜设置()。 A.防冻垫层 B.排水垫层 C.半刚性垫层 D.刚性垫层

考题 刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用,( ),呈现出较大的刚性。 A.弯拉强度很大,弯沉变形很小 B.弯拉强度较大,弯沉变形较小 C.弯拉强度大,弯沉变形很小 D.弯拉强度极大,弯沉变形极小

考题 刚性路面的破坏取决于( )。 A.极限垂直变形和弯拉应变 B.极限垂直变形 C.极限弯拉强度 D.弯拉应变

考题 关于按力学特性的路面分类,以下说法错误的是() A. 柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产 生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变 B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面 C. 刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出 较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度 D. 刚性路面,包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面

考题 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。 A.极限垂直变形 B.极限弯拉应变 C.极限弯拉强度 D.极限剪切变形

考题 按路面力学特性分类时,路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是( )。A.柔性路面 B.刚性路面 C.半刚性路面 D.碎.砾石路面

考题 水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置()。A、 防冻垫层 B、 排水垫层 C、 半刚性垫层 D、 刚性垫层

考题 特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变,此种路面是( )。 A.刚性路面B.柔性路面 C.半刚性路面D.低级路面

考题 砌体房屋震害,刚性楼盖房屋是上层破坏轻,下层破坏重。

考题 半刚性路面在前期具有柔性路面的力学特征,在后期则有刚性路面的力学特征。

考题 刚性路棉主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A、极限垂直变形B、极限弯拉应变C、极限弯拉强度D、极限剪切变形

考题 沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指:具有足够抗( )和抗塑性变形的能力,以满足设计年限的使用需要。A、刚性变形B、压缩破坏C、剪切破坏D、疲劳破坏

考题 陶瓷板块地面的面层属于()面层。A、柔性B、刚性C、亚刚性D、整体

考题 刚性主要取决于结构的外形尺寸大小。

考题 转子的临界转速主要取决于转子的()和刚性。

考题 浅埋刚性基础设计时,要求刚性角β≤[β],其主要目的是()。A、节约材料B、避免基础因剪切而破坏C、避免基础因弯曲而破坏D、避免基础材料抗压强度不足而破坏

考题 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于()。A、极限垂直变形B、极限弯拉应变C、极限弯拉强度D、极限剪切变形

考题 砌体房屋震害,刚性屋盖是上层破坏轻,下层破坏重。

考题 管材液压试验中试样的破坏类型有()。A、塑性破坏B、刚性破坏C、脆性破坏D、韧性破坏

考题 单选题沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指:具有足够抗( )和抗塑性变形的能力,以满足设计年限的使用需要。A 刚性变形B 压缩破坏C 剪切破坏D 疲劳破坏

考题 单选题刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A 极限垂直变形B 极限弯拉应变C 极限弯拉强度D 极限剪切变形

考题 单选题刚性路棉主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A 极限垂直变形B 极限弯拉应变C 极限弯拉强度D 极限剪切变形

考题 单选题刚性路面的破坏取决于 ( )A 累积变形B 极限垂直变形C 弯拉应变D 极限弯拉强度

考题 单选题刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于()A 抗压强度B 抗剪强度C 弯拉强度D 抗拉强度

考题 判断题半刚性路面在前期具有柔性路面的力学特征,在后期则有刚性路面的力学特征。A 对B 错