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单选题
牵引电机安装面与构架吊座基准面完全（）。
A
接触、对齐
B
不接触、对齐
C
无要求
D
接触、不用对齐
参考答案
参考解析
解析：
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考题
在空车加载状态下,()、齿轮箱基准面与水平轨道的高度A和B尺寸:满足()即为合格。A、B尺寸测量点为电机和齿轮箱加工测量基准面位置。()
A.牵引电机基准面B.齿轮箱加工测量基准面C.构架基准面D.轴箱体基准面
考题
209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有()。
A.割去了侧梁端部的小端梁，在端部用厚12mm钢板焊接封闭，使构架的长度由3700mm缩短为3294mmB.将摇枕吊座端部切割和焊接处理，使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm，形状保持不变C.原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消，改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D.在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座
考题
构架七处重要焊缝答：（），齿轮箱吊座与横梁连接焊缝，定位臂与侧梁连接焊缝，垂向减振器座与弹簧座筒连接焊缝。A、侧梁与横梁连接部位焊缝B、制动吊座与横梁连接焊缝C、电机吊座与横梁连接焊缝D、纵向辅助梁与横梁连接焊缝
考题
209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有（）。A、割去了侧梁端部的小端梁，在端部用厚12mm钢板焊接封闭，使构架的长度由3700 mm缩短为3294 mmB、将摇枕吊座端部切割和焊接处理，使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm，形状保持不变C、原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消，改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D、在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座
考题
CRH380A统型动车组车体整备作业时哪些部位需要涂抹磷酸锌（）A、中心销横向减振器安装座与横向接触面B、中心销牵引拉杆安装座与牵引拉杆接触面C、抗蛇行减振器安装座与抗蛇行减振器接触面
考题
在空车加载状态下，（）、齿轮箱基准面与水平轨道的高度A和B尺寸：满足（）即为合格。A、B尺寸测量点为电机和齿轮箱加工测量基准面位置。A、牵引电机基准面；A-B=（117.6±0.5）mmB、齿轮箱加工测量基准面；A+B=（117.6±0.5）mmC、构架基准面；A-B=（117.6±1）mmD、轴箱体基准面；A+B=（117.6±1）mm
考题
构架分为（）构架和（）构架，其结构的主干部分完全相同，主要区别是根据各自所安装的设备的不同，如动车构架带有（）、齿轮箱吊座等，都属于H型构架，钢板焊接结构的侧梁，与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。
考题
多选题简述CRH380A统型动车组车体整备作业时哪些部位需要涂抹磷酸锌？（）A中心销横向减振器安装座与横向接触面B中心销牵引拉杆安装座与牵引拉杆接触面C抗蛇行减振器安装座与抗蛇行减振器接触面
考题
填空题构架分为（）构架和（）构架，其结构的主干部分完全相同，主要区别是根据各自所安装的设备的不同，如动车构架带有（）、齿轮箱吊座等，都属于H型构架，钢板焊接结构的侧梁，与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。
考题
单选题在空车加载状态下，（）、齿轮箱基准面与水平轨道的高度A和B尺寸：满足（）即为合格。A、B尺寸测量点为电机和齿轮箱加工测量基准面位置。A
牵引电机基准面；A-B=（117.6±0.5）mmB
齿轮箱加工测量基准面；A+B=（117.6±0.5）mmC
构架基准面；A-B=（117.6±1）mmD
轴箱体基准面；A+B=（117.6±1）mm
考题
多选题构架七处重要焊缝是（）A侧梁与横梁连接部位焊缝，制动吊座与横梁连接焊缝B电机吊座与横梁连接焊缝，纵向辅助梁与横梁连接焊缝C齿轮箱吊座与横梁连接焊缝，定位臂与侧梁连接焊缝D垂向减振器座与弹簧座筒连接焊缝
考题
判断题神华八轴交流机车牵引装置连接车体与转向架，采用推挽式低位牵引方式，一端安装在构架上，另一端安装在车体牵引座上。A
对B
错
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