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单选题
关于撤离船舶或弃船，以下提法有误的是（）。
A
当船舶沉没、毁灭不可避免，船长有权作出弃船的决定
B
船舶发生海事，对船上的人员生命构成了严重的威胁时，船长可以决定撤离船舶
C
除紧急情况外，撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意
D
如果船舶正在沉没，弃船已不可避免，但由于无法立即获得营救，则不应立即弃船
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考题
下列关于船舶应变部署的说法中，错误的是______。A.发生火灾时，船员应引导旅客撤离现场，并予迅速灭火B.弃船时，应遵循先旅客、后船员、最后为船长的撤离顺序C.遇到武装海盗攻击时，旅客和船员应拼死抵抗D.客船弃船时，由指定船员负责保护和照顾旅客
考题
下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
考题
关于弃船，下列说法正确的是（）A、当经最大努力而船舶在已无法挽救，沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定B、弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船C、在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定D、船舶触礁应立即弃船
考题
单选题以下关于船舶演习，表述有误的是（）。A
货船上的每位船员每月应至少参加弃船演习和消防演习各一次B
客船上的每位船员每周应至少参加弃船演习和消防演习各一次C
应急操舵演习每3个月应进行一次D
油污应变演习每3个月，最长不超过6个月应进行一次
考题
单选题关于弃船下列说法正确的是：（）.A
在情况危急时，负责航行的驾驶员可以作出弃船决定B
弃船时应急电请示船东，经船东同意后才可下令弃船C
在经最大努力，船舶沉没或毁灭不可避免时，船长可作出弃船决定D
在情况紧急，任何船员均可以做出弃船决定
考题
单选题以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。A
担任应急行动的总指挥B
立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出C
根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案D
督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案
考题
单选题以下关于船舶发生碰撞应急阶段的行动，提法有误的是（）。A
在任何情况下，应竭尽全力救助对方船上的船员及旅客B
应设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失C
如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物，应根据具体情况及时妥善处理D
如本船有沉没危险，根据船长的命令迅速发出求救信号，并做好弃船准备
考题
单选题下列关于弃船应急安全措施的说法中，正确的是（）。A
弃船时，无线电员须在电台值守，直至通知撤离B
弃船时，机舱接到停车通知，即可撤离C
船长下达弃船的命令后，全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作D
弃船的警报为警铃和汽笛短声，连放1分钟
考题
单选题根据搜救手册，在直升机作业期间，以下提法有误的是（）。A
应准备好规定的消防设备或等效设备B
在船上，应悬挂好三角旗或其他旗帜C
所有相关的船员或需疏散的人员都应穿好救生衣D
所有需撤离的人员只允许携带少量的个人贵重物品
考题
单选题根据我国船员条例，船长（）的陈述有误。 Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航； Ⅱ．对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行； Ⅲ．在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定暂时撤离船舶； Ⅳ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定临时弃船。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ、ⅣC
Ⅲ，ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题关于弃船，下列说法正确的是：（）A
当经最大努力而船舶确已经无法挽救，沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定B
弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船C
在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定D
当经最大努力而船舶确已经无法挽救，船长应和全体高级船员协商作出弃船决定
考题
单选题关于弃船时船长的职责，下列说法中不正确的是（）。A
经努力船舶确已无法挽救且将危及人身安全时，需急电公司同意后方可作出弃船决定B
弃船后对全体人员仍负有指挥责任C
通知坚守岗位的人员撤离D
人员撤离的顺序应是先旅客，后船员，船长应最后离船
考题
单选题以下关于船长在船舶发生火灾时的应急职责，提法有误的是（）。A
担任灭火应急行动的总指挥B
通知机舱备车，减速或停车，亲自操纵船舶，使火场处于下风C
督促现场指挥组织迅速查找火源，并采取防止火势蔓延的措施D
督促、指导现场指挥决定灭火方案
考题
单选题以下关于弃船时的应急行动程序要点，提法有误的是（）。A
在决定弃船的情况下，船长应亲自发出弃船信号或宣布弃船命令B
接到弃船命令后，船员应按应急部署表规定进行弃船准备C
有关船员应检查并准备好携带有关物品登艇筏D
机舱值班人员应坚守岗位，直到轮机长决定撤离
考题
单选题关于弃船，下列说法不正确的是（）。A
船舶触礁，机舱被淹没，失去一切施救能力，随时有倾覆的危险，应考虑弃船B
失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统，火势继续蔓延，危及整个船舶安全，应考虑弃船C
发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险，应考虑弃船D
船舶舵机失灵，主动力装置瘫痪，应考虑弃船
考题
单选题关于撤离船舶或弃船，以下提法有误的是（）。A
当船舶沉没、毁灭不可避免，船长有权作出弃船的决定B
船舶发生海事，对船上的人员生命构成了严重的威胁时，船长可以决定撤离船舶C
除紧急情况外，撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意D
如果船舶正在沉没，弃船已不可避免，但由于无法立即获得营救，则不应立即弃船
考题
单选题以下关于船舶发生爆炸应急阶段行动程序要点，提法有误或不妥的是（）。A
现场指挥应尽快查清爆炸现场情况B
现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施C
如情况允许，由大副或轮机长（如爆炸发生在机舱）亲自指挥隔离爆炸物D
立即启动消防、堵漏、油污应急预案
考题
单选题以下关于船舶发生碰撞，在应急阶段行动程序要点，提法有误的是（）。A
现场指挥应带领有关船员迅速查明碰撞的部位B
立即对各液舱和污水沟井的液位进行测量，确定船体是否已破损进水以及进水情况C
机舱应对由于碰撞而造成的主辅舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修D
机舱应立即做好消防和弃船的准备工作
考题
单选题船舶进出港口时，以下提法有误的是（）。A
船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶B
如有复杂情况（如过船闸等），船长可组织、指派休班船员参加值班C
有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任D
当引航员的指挥有错，船长应立即接替引航员的指挥
考题
单选题根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．进入封闭舱室；Ⅱ．遭遇海盗；Ⅲ．遭遇保安威胁；Ⅳ．弃船或撤离船舶。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ，ⅢD
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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