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单选题
惰性气体对人们的主要危险性是()低。
A

含氧量

B

烃气含量

C

CO2


参考答案

参考解析
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考题 驱气的目的?()①进一步降低现有的含氧量;②降低现有的烃气含量,使之达到即使接着向油舱引进空气也不能维持燃烧的水平以下A.①B.②C.①②

考题 《IBC》规则新增1.3.37内容,驱气系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱,目的是什么?()A.增加氧气含量B.增加烃气气体含量C.进一步减少氧气含量

考题 总烃含量低的设备需采用相对产气速率进行判断。( )

考题 使用炼厂气作制氢原料时,为了防止加氢反应器超温,要求()。 A、氯含量低B、不饱和烃含量低C、压力稳定D、硫含量低

考题 天然气的化学成分以乙烷为主,非烃气常见的有N2,CO2,H2S及微量的惰性气体。() 此题为判断题(对,错)。

考题 惰气对人的主要危险是()。A.氮气B.含氧量低C.CO2

考题 地下水除铁时,首先可采用曝气装置,曝气的作用是向水中充氧和散除少量水中CO2,以提高()A、COD含量B、含氧量C、pH值D、BOD含量

考题 惰性气体对人们的主要危险性是()低。A、含氧量B、烃气含量C、CO2

考题 过贫的舱气类型是指()。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下

考题 经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至()以下。A、最低可燃含氧量B、最低可燃烃气浓度C、最低爆炸极限D、最低燃烧极限

考题 惰性气体系统,应能提供按体积比()的惰气。A、不超过8%含氧量B、不超过5%含氧量C、惰性气体含量达到90%

考题 低变超温的原因可能是()A、中变气CO含量超标B、低变入口温控失灵C、中变气CH4含量超标D、中变气CO2含量超标

考题 对合成甲醇的原料气有哪些要求?()A、合理的氢碳比B、合理的CO、CO2比例C、转化气体中无有害气体和杂质D、较低的惰性气体含量

考题 天然气的化学成分以乙烷为主,非烃气常见的有N2、CO2、H2S及微量的惰性气体。

考题 测爆仪是一种测量烃气浓度的仪器,通常显示出()的百分率。A、烃气浓度下限B、烃气浓度上限C、烃气含量D、烃气

考题 爆炸极限的影响因素有()。A、温度B、含氧量C、压力D、惰性气体含量

考题 影响爆炸极限的主要因素有温度、压力、含氧量、惰性气体含量、点火源强度和容器的大小、形状等。

考题 高压聚乙烯反应原料气中的惰性气体含量越低越好。

考题 单选题惰化是控制舱内的(),以达到防止燃烧,爆炸的目的。A 烃气浓度B 含氧量C 压力

考题 单选题过贫的舱气类型是指()。A 舱内气体含氧量低于8%B 烃气浓度低于10%C 烃气浓度低于可燃下限以下

考题 判断题情气风机出口的惰性气体含氧量升至5%发出报警。A 对B 错

考题 判断题影响爆炸极限的主要因素有温度、压力、含氧量、惰性气体含量、点火源强度和容器的大小、形状等。A 对B 错

考题 单选题惰性气体对人们的主要危险性是()低。A 含氧量B 烃气含量C CO2

考题 判断题天然气的化学成分以乙烷烃为主,非烃气常见的有N2、CO2、H2S及微量的惰性气体。A 对B 错

考题 单选题经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至()以下。A 最低可燃含氧量B 最低可燃烃气浓度C 最低爆炸极限D 最低燃烧极限

考题 多选题爆炸极限的影响因素有()。A温度B含氧量C压力D惰性气体含量

考题 单选题测爆仪是一种测量烃气浓度的仪器,通常显示出()的百分率。A 烃气浓度下限B 烃气浓度上限C 烃气含量D 烃气

考题 单选题用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是()A 间隙性失火B 气缸压力过低C 混合气过浓D 混合气过低