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单选题
领从蹄式制动器一定是()。
A

等促动力制动器

B

不等促动力制动器

C

非平衡式制动器

D

以上三个都不对


参考答案

参考解析
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考题 下列制动器属于非平衡式鼓式制动器的是() A.领从蹄式B.领从蹄式C.双向双领蹄式D.双向双从蹄式

考题 鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

考题 对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、双从蹄式制动器D、双向增力式制动器

考题 下列制动器中,()属于平衡式制动器。A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹄式D、双从蹄式E、双向双领蹄式

考题 领从蹄式制动器一定是()。A、等促动力制动器B、不等促动力制动器C、非平衡式制动器D、以上三个都不对

考题 为了提高制动器的稳定性应该使用()。A、双从蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、盘式制动器D、双领蹄式制动器

考题 下列哪个制动器是制动性能最好的制动器()A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

考题 简单非平衡车轮制动器又称()A、领从蹄式车轮制动器B、双领蹄式车轮制动器C、双从蹄式车轮制动器D、以上都不正确

考题 轿车上常采用()式制动器。A、双领蹄B、双从蹄C、领从蹄

考题 领从蹄式制动器

考题 下列()制动器是平衡式制动器。 A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

考题 在制动过程中,对摩擦助势作用利用的最充分的是()制动器。 A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、自增力式制动器D、双从蹄式制动器

考题 抗热衰退性能最好的制动器是()A、领从蹄式制动器B、盘式制动器C、双领蹄式制动器D、增力式制动器

考题 什么是领从蹄式制动器?简述其结构及工作原理,并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄?

考题 前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器

考题 以下制动器中属于平衡式制动器包括()A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

考题 前进和倒车时制动效能相同的制动系类型是()A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单项自增力式制动器D、双从蹄式制动器

考题 判断题制动器的选取根据制动效能自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式。A 对B 错

考题 多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有()不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄

考题 单选题前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A 双领蹄式制动器B 领从蹄式制动器C 单向自增力式制动器D 双从蹄式制动器

考题 多选题下列()制动器是平衡式制动器。A领从蹄式B双领蹄式C双向双领蹄式D双从蹄式

考题 多选题下列制动器中,()属于平衡式制动器。A双向自增力式B双领蹄式C领从蹄式D双从蹄式E双向双领蹄式

考题 单选题简单非平衡车轮制动器又称()A 领从蹄式车轮制动器B 双领蹄式车轮制动器C 双从蹄式车轮制动器D 以上都不正确

考题 问答题什么是领从蹄式制动器?简述其结构及其工作原理,并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄?

考题 单选题下列哪个制动器是制动性能最好的制动器()A 领从蹄式B 双领蹄式C 双向双领蹄式D 双从蹄式

考题 单选题制动器的选取原则:根据制动效能()。A 自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B 自增力式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式C 自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式领从蹄式D 自增力式双从蹄式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)

考题 单选题EQ1092型汽车的车轮制动器为()式制动器。A 双从蹄式B 领从蹄式C 双领蹄式D 自动增力

考题 多选题制动器的选取原则()。A根据制动效能:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮,便于兼充作驻车制动器。