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单选题
若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上，则应换议透水性良好的土，其厚度不应小于（），并分层填筑压实。
A
0.8～1.0m
B
1.5～2.0m
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考题
土质路堤的施工规定说法正确的是（ ）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实
B.填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于200mm
C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层，强度较小的填料应填筑在上层
D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
E.每种填料的松铺厚度应相同
考题
填方宜采用同类土填筑，如采用不同透水性的土分层填筑时，应满足（ ）要求。A.上层宜填筑透水性较大的填料
B.下层宜填筑透水性较小的填料
C.将透水性较小的土层表面做成适当坡度
D.应由下至上分层压实铺填
考题
《公路路基施工技术规范》中关于土质路堤填筑的规定说法正确的是（）。A、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B、路堤填筑时，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mmC、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设1.5%-2.5%的双向横坡D、当原地面纵坡大于12%时，应设置坡度向内并大于4%、宽度大于2米的台阶E、分段填筑时，先填筑路段应按1：1坡度分层留台阶
考题
下列关于台背回填施工说法正确的是（）。A、台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填B、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米C、分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mmD、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料E、桥台台背和锥坡宜同步填筑
考题
路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A、25B、30C、35D、40
考题
单选题路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A
25B
30C
35D
40
考题
问答题背景资料：
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。
施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
（1）土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
（2）路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。
（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些？
考题
问答题某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。
施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
（1）土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
（2）路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。
（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。
指出施工单位施工方案的错误之处并改正。
考题
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A
20B
30C
40D
50
考题
单选题基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。A
10cm、30cm、40cmB
30cm、40cm、10cmC
40cm、30cm、10cm
考题
问答题 1.背景材料： 某一级公路工程C合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.5～12m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： (1)土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。 (2)路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。 (3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。 2.问题： (1)该合同段是否有高路堤？为什么？ (2)指出施工方案的错误，并说明理由。 (3)为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度测定方法有哪些？
考题
问答题背景资料：
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。
施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
（1）土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
（2）路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。
（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械？
考题
多选题下列关于台背回填施工说法正确的是（）。A台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填B台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米C分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mmD填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料E桥台台背和锥坡宜同步填筑
考题
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A
20B
30C
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