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问答题
简述滑轮绳槽的要求。

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考题 滑轮有下列()情况时应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

考题 钢丝绳外部磨损是在压力作用下与()的接触摩擦产生的。 A.滑轮和钢丝B.钢丝与卷筒绳槽C.滑轮和卷筒绳槽

考题 滑轮绳槽底部直径叫做滑轮的什么直接()。 A.外径B.名义直径C.内径D.普通直径

考题 金属铸造的滑轮绳槽的径向磨损不得超过绳径的50%。此题为判断题(对,错)。

考题 滑轮的名义直径是:( )A.滑轮外径B.滑轮绳槽底部直径C.滑轮轴扎直径

考题 滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%,滑轮应报废。()此题为判断题(对,错)。

考题 穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂,以防损坏钢丝绳,滑轮绳槽直径比绳径大10mm~20mm,绳槽直径过大,绳易被拉扁,过小则易磨损。

考题 下面对钢丝绳滑轮描述错误的是()。A、增大滑轮直径可以延长钢丝绳使用寿命B、滑轮绳槽半径应当和钢丝绳半径一致,同时绳槽侧面应有适宜的夹角C、滑轮支承通常采用滚动轴承,滚动轴承效率高于滑动轴承D、均衡滑轮直径允许比工作滑轮规定值小60%

考题 滑轮绳槽的底径必须同钢丝绳的直径相匹配,钢丝绳的直径越大,滑轮绳槽的直径应()。A、越大B、越小C、不变D、随意改变

考题 滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%,滑轮应报废。

考题 在滑车的车尾一端滑轮的下面,洞孔大小仅容滑轮转动,不穿辘绳的孔是()。A、绳孔B、废孔C、带槽

考题 钢丝绳穿过滑轮时,滑轮槽的直径过小,绳会被()。A、压扁B、磨损C、破损

考题 金属铸造的滑轮绳槽的径向磨损不得超过绳径的50%。()A、正确B、错误

考题 滑轮的名义直径是:()A、滑轮外径B、滑轮绳槽底部直径C、滑轮轴扎直径

考题 滑轮绳槽应保证与钢绳有足够的接触面,通常取绳槽半径R=()。A、(0.3~0.45)·dB、(0.53~0.6)·dC、(0.62~0.7)·d

考题 对于缠绕在卷筒或者滑轮上的钢丝绳,建议在起重设备处于承载状态时检验与滑轮绳槽啮合的绳段。

考题 必须经常检查滑轮绳槽的磨损情况,滑轮槽的形状对钢丝绳寿命有很大影响,应定期对滑轮进行测量。

考题 金属铸造的滑轮绳槽的径向磨损不得超过绳径的50%。

考题 以下情况,滑轮不必予以报废的是()。A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

考题 以下情况,滑轮应予以报废的是()。    A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

考题 滑轮绳槽的壁厚磨损达20%,应立即报废。

考题 滑轮绳槽底部半经应稍大于绳索的半径,目的是避免绳索在槽中卡着。

考题 大花穿插法中定滑轮和动滑轮之间的距离比顺穿法大,绳索在滑车槽里的偏角较大,因此一般要求牵引绳进入滑轮槽的偏角不大于()。A、1.5°B、2°C、3.5°D、4°

考题 滑轮的直径系指滑轮()的直径。A、外径B、小径C、绳槽底部的直径

考题 多选题以下情况,滑轮应予以报废的是()。A裂纹或轮缘破损B滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

考题 单选题以下情况,滑轮应予以报废的是()。A 裂纹或轮缘破损B 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%D 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

考题 填空题滑轮由()、()和带绳槽的()组成。