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填空题
电客车主风管气路压力正常范围在()。

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考题 DK-1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。

考题 由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。A.受电弓本身的压力风管漏风B.受电弓控制阀板上的风管漏风C.受电弓碳滑板漏风D.受电弓气囊坏损

考题 双针压力表可以指示() A.列车制动压力、主风管压力B.A车制动压力、A车控制压力C.A车制动压力、列车主风管压力

考题 保护气路系统应在()Mpa压力下能正常工作。A、0.1B、0.2C、0.3

考题 核桃壳过滤器电磁阀、气动阀不工作检查是否存在()A、气路压力过低;电磁阀体工作不正常;线圈断电B、气路堵塞或漏气严重;气路压力过低;电磁阀体工作不正常;线圈断电C、气路堵塞或漏气严重;电磁阀体工作不正常;线圈断电D、程控器输入电源不通;程控器零线断开;PLC程控器启动钮SB3坏

考题 CRH1型动车组某车主风管及其支管漏风,导致该车总风压力明显低于其它车的处理措施。

考题 双针压力表可以指示()A、列车制动压力、主风管压力B、A车制动压力、A车控制压力C、A车制动压力、列车主风管压力

考题 若升弓不能保持,则检查气路是否泄露、检查受电弓气路压力和车辆供风压力是否正常,更换故障的原件。

考题 当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。

考题 当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。

考题 重庆单轨车主风管的最大工作压力:1000kPa。

考题 当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。

考题 电客车主风管气路压力正常范围在()。

考题 闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀()A、线圈得电B、气路相通C、线圈无电D、气路一定有堵塞现象

考题 "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"

考题 电客车主空压机启动压力()bar.

考题 当列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表,若大于7bar且空压机能打气,则报OCC,运行至下一站检查微动开关。

考题 车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和()接头。A、气路接头B、解钩风管C、挂钩风管D、待钩风管

考题 判断题当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。A 对B 错

考题 判断题若升弓不能保持,则检查气路是否泄露、检查受电弓气路压力和车辆供风压力是否正常,更换故障的原件。A 对B 错

考题 判断题当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A 对B 错

考题 单选题闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀()A 线圈得电B 气路相通C 线圈无电D 气路一定有堵塞现象

考题 填空题电客车主空压机启动压力()bar.

考题 判断题重庆单轨车主风管的最大工作压力:1000kPa。A 对B 错

考题 判断题当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。A 对B 错

考题 单选题施工现场准备过程中,需要完成“四通一平”工作,其中的“四通”指的是( )通。A 水、电、路、油B 水、电、路、气C 水、电、气、油D 水、电、路、通信

考题 单选题“三通一平”中的三通是指( )。A 水、电、讯B 水、电、气C 路、电、气D 水、电、路