考题
固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。()
此题为判断题(对，错)。
考题
领导者培育组织文化的有效途径有:借助于()反复强化,借助于()实现定势化,借助于()实现人格化,借助于()实现共识化,借助于仪式或器物实现情感化。
考题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统中感应环线敷设于轨道之间，每（）m交叉一次。A、15B、20C、25D、30
考题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现90s的最小行车间隔。
考题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统不同于其他信号系统而特有的设备是（）A、系统管理中心B、列车控制中心C、车站控制器D、感应环线
考题
地铁信号系统按闭塞方式可包括哪些（）A、移动闭塞B、准固定闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞
考题
基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。A、双向B、单向C、反向D、多向
考题
在基于感应环线通信的移动闭塞系统中，感应环线每（）交叉一次。A、20mB、25mC、50mD、10m
考题
移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现。
考题
感应环线通信的移动闭塞系统，最小运行间隔能达到多少？
考题
闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。
考题
移动闭塞方式的ATC通常采用（）等媒体，向列控车载设备传递信息。A、无线通信B、地面交叉感应环线C、波导D、表示盘E、信号机
考题
虚拟闭塞是（）的一种特殊方式。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、人工闭塞
考题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统设定列车在（）s内收不到信息就判断为通信故障而紧急停车。A、2B、3C、4D、6
考题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现（）s的最小行车间隔。A、90B、120C、150D、180
考题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的基本构成包括系统管理中心、列车控制中心、车载设备、车站控制器等设备
考题
多选题地铁信号系统按闭塞方式可包括哪些（）A移动闭塞B准固定闭塞C固定闭塞D电话闭塞
考题
问答题感应环线通信的移动闭塞系统，最小运行间隔能达到多少？
考题
判断题移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现。A
对B
错
考题
单选题基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。A
双向B
单向C
反向D
多向
考题
填空题实际上滑移是借助于（）的移动来实现的。
考题
填空题移动闭塞可借助于感应环线或（）的方式实现。
考题
多选题移动闭塞方式的ATC通常采用（）等媒体，向列控车载设备传递信息。A无线通信B地面交叉感应环线C波导D表示盘E信号机
考题
单选题虚拟闭塞是（）的一种特殊方式。A
固定闭塞B
准移动闭塞C
移动闭塞D
人工闭塞