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单选题
车站在无联锁或联锁失效的情况下,确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员()。
A

确认股道占用表示灯

B

现场目视,互对股道号码

C

查看行车日志

D

查看《站细》规定


参考答案

参考解析
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考题 轨道电路发生故障时,车站确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端班道员()。A.股道占用表示灯B.现场目视,互对股道号码C.行车日志D.查看《站细》规定

考题 在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,车站值班员派出接车人员前,应通知有关接车线路上的()或司机,不得移动机车、车辆。 A、调车人员B、调车指挥人C、作业人员D、有关人员

考题 无空闲线路接车时,接车前,车站值班员应派人确认 ()位置。

考题 站内无空闲线路接车时,接车人员以() 将列车领入站内。

考题 站内无空闲线路接车时,接车人员应站在关闭的进站信号机外方,以调车手信号,用调车办法将列车领入站内。()此题为判断题(对,错)。

考题 在站内无空闲线路的特殊情况下,接车办法是()。 A.开放列车信号接车B.开放引导信号接车C.派人显示引导手信号接车D.派人显示调车手信号接车

考题 无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。 A、区间空闲B、命令C、信号D、进路

考题 站内无空闲线路接车时,接车人员应站在关闭的进站信号机外方,以调车手信号,用调车办法将列车领入站内。

考题 现场检查接车线路空闲时,车站两端扳道员应按照车站值班员的指示现场检查。

考题 单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车和货物列车时,可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

考题 站内无空闲线路接车时,可使用引导办法接车。

考题 车站在无联锁或联锁失效的情况下,确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员()。A、确认股道占用表示灯B、现场目视,互对股道号码C、查看行车日志D、查看《站细》规定

考题 为防止向有车线路上接车,在接车时,扳道员应认真检查接车线路是否空闲。

考题 在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接人的列车及接车办法是什么?

考题 扳道员接到准备接车进路的命令后,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后,正确、及时地准备进路。

考题 在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“×道空闲”。

考题 单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车时,可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

考题 无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行()核对制。A、单人B、三人C、相互D、双人

考题 扳道员在准备接车进路时,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。

考题 判断题为防止向有车线路上接车,在接车时,扳道员应认真检查接车线路是否空闲。A 对B 错

考题 单选题无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。A 区间空闲B 命令C 信号D 进路

考题 判断题在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“×道空闲”。A 对B 错

考题 单选题无联锁情况下,确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行()核对制度。A 邻站B 值班干部C 双人D 列车调度员

考题 判断题站内无空闲线路接车时,接车人员应站在关闭的进站信号机外方,以调车手信号,用调车办法将列车领入站内。A 对B 错

考题 判断题单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车时,可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。A 对B 错

考题 判断题扳道员接到准备接车进路的命令后,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后,正确、及时地准备进路。A 对B 错

考题 单选题车站在无联锁或联锁失效的情况下,确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员()。A 确认股道占用表示灯B 现场目视,互对股道号码C 查看行车日志D 查看《站细》规定

考题 判断题扳道员在准备接车进路时,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。A 对B 错