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单选题
我国国际航行船经我国船检部门丈量核定后,签发()。
A

中华人民共和国船舶吨位证书

B

国际吨位证书

C

吨位证书

D

A、B、C均可


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶入。A.上行控制船B.控制船C.非控制船D.自由航行船

考题 我国国际航行船舶经船检机构丈量后签发______。A.中华人民共和国吨位证书B.吨位证书C.国际吨位证书D.A或B或C

考题 满载水线系指主管机关授权船检部门核定的船舶级别航区载重线对应的()水线。

考题 在潮流河段界线以上,顺航道行驶的两机动船对驶相遇时的避让行动应是:()A、上行船应避让下行船B、在弯曲航段,不能会船的狭窄航段,遇到来船时,上行船应当在该段的下方等候下行船驶过C、A、B对D、上述均错

考题 机动船驶近弯曲航段或者不能会船的狭窄航段,()上行船(潮流河段的逆流船)应当在该航段下方等候下行船(潮流河段的顺流船)驶过。A、必要时B、不论情况如何C、可能时

考题 在航机动船与在航施工的工程的对驶相遇时,存在碰撞危险时应遵循:()A、上行船应避让下行船B、逆流船应避让顺流船C、追越船应避让追越船D、上述均错

考题 顺航道行驶的两机船对驶相遇,下行船(或潮流河段的顺流船)与上行船(潮流河段的逆流船)的避让行动,正确的是:()A、当上行船(潮流河段的逆流船)已驶入不能会船的狭窄航段并发现一长二短一长声声号,要求“同意或通过”时,下行船(潮河流段的顺流船)应采取有效措施设法在该航段外等让其通过 B、《规则》只规定了上行船在上述航段遇有来船时,必要时上行船(或潮流河段的逆流船)在该航段下方等候,故“A”所述不符合《规则》精神C、A、B都对D、A、B都错

考题 ()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶入。A、上行控制船B、控制船C、非控制船D、自由航行船

考题 一艘下行船(机动船)与一艘上行的在航施工的工程船相遇,存在碰撞危险时,则下行船是让路船。

考题 客船应申请船检机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船准许搭载的乘客人数及()。A、港口名称B、航段C、航区D、风力

考题 验船师在进行船舶建造检验时,应确认船上具有经()批准的供船长用的装载手册或资料(包括强度与稳性)。A、船舶公司B、设计部门C、海事机构D、船检机构

考题 船检部门在对某船进行初次检验时发现,该船有经批准的稳性计算书,航区为近海,但该船经原船检机构认可将航区改为沿海,请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书?为何?

考题 某船原适航证书核定的航区为B级,现船舶所有人申请该船航行于A级航区,请问船检机构可否受理申请?(若不可以受理,试述理由;若可以受理,船检机构需要求船舶所有人做哪些事情,船检机构对该船应执行何种检验?)

考题 单选题根据我国国际航行船舶开航前检查规定,()不需要接受开航前检查。A 航经欧洲巴黎备忘录成员国且船龄为5年的船舶B 航经澳大利亚航线且船龄在15年以上的船舶C 前往韩国、日本的送鲜船D 上一年度在国外PSC检查中被滞留的船舶

考题 单选题上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段,遇有下行船时,下列哪种说法正确?()。A 必须在该航段的下方等候下行船驶过。B 必要时在该航段的下方等候下行船驶过。C 尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。D 下行船避让上行船。

考题 单选题我国国际航行船经我国船检部门丈量核定后,签发()。A 中华人民共和国船舶吨位证书B 国际吨位证书C 吨位证书D A、B、C均可

考题 单选题我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束?()A 政府公务船在执行公务时B 从事捕鱼的船舶C 我国的非机动船D 自航式钻井平台

考题 单选题我国国际航行船舶经船检机构丈量后签发()。A 中华人民共和国吨位证书B 吨位证书C 国际吨位证书D 仅使用于我国与缔约国之间的国际吨位证书

考题 单选题船舶在中国沿海航行时,以下说法正确的是()。A 我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定,但外国船舶仍应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定B 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定C 我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带区域载重线规定D 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定

考题 单选题在航机动船与在航施工的工程船相遇时,下列说法正确的是()。A 在航施工的工程船在航道中横越航道时,应避让顺航道行驶的机动船B 在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的避让原则C 在航施工的工程船与在航机动船相遇对,不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在航的施工的工程船D 以上都不对

考题 单选题在我国管辖的水域内,我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束:()A 政府公务船在执行公务时B 从事捕鱼的船舶C 我国的非机动船D 自航式钻井平台

考题 单选题在我国,“1966年国际载重线证书”的签发机关为()。A 海事局B 船检C 国家海洋局D 交通部

考题 单选题()应向验船部门申请拖航检验,并取得验船师签发的拖航检验报告或适航批准书。A 短途拖航B 长途拖航C 港内拖航D 内河拖航

考题 填空题满载水线系指主管机关授权船检部门核定的船舶级别航区载重线对应的()水线。

考题 单选题我国国际航行船舶按S0LAS公约要求配备的各种安全证书由()签发。A 港监部门B 船舶检验部门C 船舶建造部门D ABC均可

考题 单选题我国海上交通安全法规定,大型设施移动式平台的海上拖带,必须经()拖航检验,并经()批准。A 港监/港监B 船检/港监C 港监/船检D 船检/船检

考题 问答题船检部门在对某船进行初次检验时发现,该船有经批准的稳性计算书,航区为近海,但该船经原船检机构认可将航区改为沿海,请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书?为何?

考题 单选题客船应申请船检机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船准许搭载的乘客人数及()。A 港口名称B 航段C 航区D 风力