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判断题
电话闭塞首次列车速度为35公里/小时。（）
A

对

B

错

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考题 夜间或列车运行自动控制系统停用后，工程列车的开行，按（）办理。A、电话解除闭塞法B、电话闭塞法C、电话闭塞法或调度命令D、调度命令或电话闭塞解除法
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考题 电话闭塞时，首次发出列车运行前方的闭塞区间内，首次列车限速（）A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、40km/h
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考题 电话闭塞首次列车速度为35公里/小时。（）
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考题 由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对
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考题 车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。
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考题 列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）A、列车反方向运行按站间闭塞法行车，退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理，退行不办理闭塞
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考题 由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。
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考题 使用电话闭塞解除法办理闭塞时，首次列车始发站必须得到（）。A、接车站区间空闲的通知B、接车站承认闭塞的电话号码C、接车站前次列车出站的通知D、接车站承认闭塞的通知
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考题 办理电话闭塞时，不应发出电话记录号码的是（）A、承认闭塞B、取消闭塞C、列车到达，补机返回D、列车出站
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考题 有计划改用“电话闭塞行车”时，列车运行速度低于60km/h时，必须在站内确认操作。
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考题 按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为（），按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为（）A、车载信号；地面信号B、列车速度码；地面信号C、车载信号；出站信号机D、列车对应的速度码；出站信号机
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考题 按电话闭塞法行车，遇下列（）情况时，需采用电话电报记录号码承认闭塞。A、每日最终列车B、推进运行的列车C、进行站前折返的列车D、各次列车均以电话电报号码承认闭塞
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考题 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，不得使用电话闭塞法行车
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考题 判断题电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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考题 判断题电话闭塞首次列车速度为35公里/小时。（）A 对B 错
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考题 判断题实行电话闭塞法时，行车日志内应正确填写并记录列车车次，到发及解除时刻，首次列车还应填写电话电报号码。A 对B 错
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考题 单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）。A 列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车B 列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理C 列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞D 列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞
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考题 多选题下列哪些情况须采用电话电报号码作为承认闭塞的依据（）A电话闭塞的最初列车B退行列车C电话闭塞时车辆段与邻站间运行的列车D反方向运行的列车
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考题 判断题由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。A 对B 错
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考题 单选题由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为（）A 按电话闭塞法行车的末次列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间B 接到接车站闭塞解除的时分C 接到接车站闭塞承认的时分D 调度命令
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考题 单选题由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A 按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B 按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C 按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D 以上叙述都不对
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考题 填空题实行电话闭塞法行车时，（）、（）的列车及车辆段与相邻站间运列车应办理电话闭塞手续，以电话电报号码作为承认闭塞的依据。
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考题 单选题使用电话闭塞解除法办理闭塞时，首次列车始发站必须得到（）。A 接车站区间空闲的通知B 接车站承认闭塞的电话号码C 接车站前次列车出站的通知D 接车站承认闭塞的通知
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考题 单选题电话闭塞时，首次发出列车运行前方的闭塞区间内，首次列车限速（）A 15km/hB 20km/hC 25km/hD 40km/h
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