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单选题
始发列车和本*站到开列车出站（进路）信号机应不迟于开车前（）开放
A

2min

B

3min

C

4min

D

5min

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考题 下列关于信号机开闭时机说法正确的是()。 A.始发列车原则上不迟于开车前2min开放出站信号B.进站停车后再开的列车，列车进站停稳后，方可开放出站信号C.具备接车条件后即可开放进站信号D.列车已进入本区间，出站信号开放后，不得因调整列车运行临时变更
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考题 信号机开闭时机规定正确的为:()。 A.进站停车后再开的列车，必须待列车进站停妥后，方可开放出站信号机B.始发列车原则上不迟于开车前5min开放出站信号C.列车已进入本区间，进站信号机开放后，不得因调整列车运行临时变更D.车站值班员开放信号后，应及时通知助理值班员
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考题 列车进站后,应停于接车线()内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。 A.出站信号机B.警冲标C.道岔D.进路信号机
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考题 信号机开闭时机始发列车原则上不迟于开车前()开放出站信号 A.2分钟B.3分钟C.4分钟D.5分钟
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考题 列车进站后,应停于警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放。 A.进站B.出站C.有通过列车的正线出站D.有通过列车的正线进路
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考题 呼叫时机出站（进路）信号机开放后，列车开车前（）分钟车站值班员呼叫司机。A、3B、1C、2D、5
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考题 停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。
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考题 列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
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考题 货物列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（）
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考题 进站（进路）信号机以及通过列车出站（进路）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于（）A、2minB、3minC、4minD、5min
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考题 正线出站信号机办理始发列车或通过进路时，其接近区段都是股道。
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考题 始发列车和本*站到开列车出站（进路）信号机应不迟于开车前（）开放A、2minB、3minC、4minD、5min
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考题 进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当红灯灭灯时该信号机不得开放。
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考题 电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时，该信号机能开放。
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考题 当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于（）米时发车，车载设备使用引导模式控车。
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考题 遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车，应使列车退回发车线重新办理发车。
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考题 始发列车原则上不迟于开车前（）开放出站信号。A、2minB、3minC、4minD、5min
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考题 列车进站后，应停于接车线警冲标内方，在设有出站或进路信号机的线路，列车头部不得越过出站或进路信号机。
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考题 动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应确认（），发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。 A、发车进路准备妥当B、行车凭证已交付C、出站（进路）信号机已开放D、列车无线通信设备良好
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考题 货物列车（），直至发车前出站或发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
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考题 多选题动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应确认（），发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。A发车进路准备妥当B行车凭证已交付C出站（进路）信号机已开放D列车无线通信设备良好
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考题 填空题货物列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（）
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考题 单选题LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔，具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方（）内、始发站开车前。A 45mB 50mC 100mD 80m
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考题 单选题呼叫时机出站（进路）信号机开放后，列车开车前（）分钟车站值班员呼叫司机。A 3B 1C 2D 5
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考题 判断题停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。A 对B 错
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考题 填空题货物列车（），直至发车前出站或发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
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考题 填空题列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
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