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填空题
宁天城际列车限制模式按钮灯不亮,RM模式无法建立,ATC状态显红,司机须凭行调指令重启(),若重启无效切除车()运行。

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考题 紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。

考题 当列车不明原因无法牵引,报行调,尝试切除ATC动车。

考题 下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是()A、司机发现HMI黑屏时,立即拉停列车报行调B、重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C、重启“HMI电源”需要1分20秒D、HMI重启不成功,CBTC~CM须就近站清客退出服务

考题 车载信号设备重启,司机可以使用一端的()重启头尾的车载信号设备。A、CC重启按钮B、ATC复位按钮C、复位按钮D、ATC警惕旁路按钮

考题 当司机以RM模式运行至两个轨道区段仍未收到速度码时,应在下一站重启()。

考题 列车采用RM或URM模式动车时,经()同意后确认信号开放才能动车,如遇闯红灯要及时追问行调,确认安全后RM模式闯红灯运行。

考题 填空题宁天城际列车定位后,若不能升级至CBTC,无ATC速度码,DMI上有无线打叉图标,司机需按压闭塞按钮,选择(),列车经过()后以ATPM-BM或ATO-BM模式运营。

考题 单选题宁天城际列车的ATC信号设备()小时需要重新断电重启设备,否则会报ATC严重故障,但不影响行车,重启ATC即可恢复。A 12B 18C 24D 48

考题 判断题宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄,且在BM模式下列车紧制,不能正常运行,司机须保持CBTC正常运行,BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。A 对B 错

考题 填空题宁天城际救援车在连挂故障车前,需要以ATO模式正常运行至()码处,切除(),以RMF模式运行距故障车()m处一度停车。

考题 填空题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机BM动车指令的调度标准用语为:XX站上/下行(XX站至XX站上/下行区间)XXXX次XX站至XX站采用()模式运行,行调XXX。

考题 判断题宁天城际卡斯柯信号系统列车降级标准用语为:行调,XXXX次XX站上/下行进/出站(XX站至XX站上/下行区间)因XX故障,产生紧制,现在是RM模式,司机XXX。A 对B 错

考题 填空题宁天城际列车若需从CBTC运营等级将至BM模式,需按压司机室操纵台的()按钮,并在DMI上进行强制BM或()选择。

考题 问答题宁天城际切除ATC后,驾驶列车需要注意些什么?

考题 判断题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机切除ATP动车的调度标准用语为:XX站上/下行(XX站至XX站上/下行区间)XXXX次XX站至XX站改用URM/NRM模式驾驶,行调XXX。A 对B 错

考题 填空题因正线信号联锁设备SICAS(微机联锁)故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM(限制人工驾驶)运行至车站,前方有道岔时,司机需确认(),并限速()Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行。

考题 填空题当司机以RM模式运行至两个轨道区段仍未收到速度码时,应在下一站重启()。

考题 填空题宁天城际列车切除ATC是单纯的()与()的切断,不具备对ATC设备的重启。

考题 填空题列车采用RM或URM模式动车时,经()同意后确认信号开放才能动车,如遇闯红灯要及时追问行调,确认安全后RM模式闯红灯运行。

考题 单选题宁天城际列车若有定位,BM模式无法建立,司机可使列车在重开信标前停车,按压闭塞模式按钮,选择强制或非强制,并保持列车停车()秒钟后动车。若仍然无法建立BM,根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。A 5B 6C 8D 10

考题 填空题宁天城际列车的车载ATC重启、切除、恢复,均需要保持在()状态、车门在()状态。

考题 填空题宁天城际列车定位后,若不能升级至CBTC,无ATC速度码,DMI上无无线打叉图标,司机需凭行调指令以BM模式或切除车载ATC运营至终点重启()。

考题 多选题出场列车经过转换轨不能升级CTC,司机应()A检查HMI预选模式是否为AM-CTCB司机须寻问行调是否就地重启ATPC换端回场D继续运行至木渎

考题 单选题屏蔽门故障若互锁解除无效,司机按令RM模式动车时,司机()?A 自行越红B 运行至下一站升级预选C 动车前将预选恢复AM-CD 必须得到行调明确的越红指令方可动车

考题 判断题紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。A 对B 错

考题 单选题宁天城际列车车载ATC重启时间约()分钟。A 1B 1.5C 2D 3

考题 判断题宁天城际列车发生信号紧制,在紧制条件消失后会自动缓解,司机正常操作;若紧制条件一直存在,司机凭行调指令以RM模式或者切除车载ATC运行。A 对B 错