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单选题
为确保投入正线运营车辆的质量,当出现下列情况时对车辆进行不是进行功能检查()。
A
车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时
B
状态良好,但库内停放时间超过24小时计划投入运营时
C
车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时
D
当日完成抗侧滚扭杆更换且计划投入运营时
参考答案
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解析:
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考题
下列说法错误的是 ()。A.在出口对车辆进行收费操作时可不进行唱收B.在出口对车辆进行收费操作时可不进行唱付C.进行唱收唱付时应面朝监控D.进行唱收唱付时应声音洪亮,确保亭外司乘人员能够听到
考题
为确保投入正线运营车辆的质量,当出现下列情况时对车辆进行不是进行功能检查()。A、车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时B、状态良好,但库内停放时间超过24小时计划投入运营时C、车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D、当日完成抗侧滚扭杆更换且计划投入运营时
考题
检修调度接到行调车辆正线故障报告后,及时安排轮值工程师对司机进行技术支持;对因故障无法继续运营,停至存车线上的电客车,由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理;存车线无法处理的故障,待当天运营结束后回库继续处理。
考题
为确保投入正线运营车辆的质量,当出现下列情况时对车辆进行功能检查:()。A、车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时B、库内备用、正线备用车辆且当日没有上线载客运营,计划次日投入运营时C、车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D、车辆用于培训后计划投入运营时E、其他作业后计划投入运营,检修调度认为有必要时。
考题
为确保投入正线运营车辆的质量,当出现下列情况时对车辆不是进行功能检查()。A、车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时B、状态良好,但库内停放时间超过24小时计划投入运营时C、车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D、当日完成抗侧滚扭杆更换且计划投入运营时
考题
为确保投入正线运营车辆的质量,当出现下列情况时对车辆进行功能检查:()A、车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时;B、库内备用、正线备用车辆且当日没有上线载客运营,计划次日投入运营时;C、状态良好,但库内停放时间超过24小时计划投入运营时;D、车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时;E、车辆用于培训后计划投入运营时;F、其他作业后计划投入运营,检修调度认为有必要时。
考题
检调在安排生产任务时,那些列车可以安排功能检查()。A、车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时B、状态良好,但库内停放时间超过24小时计划投入运营时C、车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D、车辆用于培训后计划投入运营时
考题
单选题为确保投入正线运营车辆的质量,当出现下列情况时对车辆不是进行功能检查()。A
车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时B
状态良好,但库内停放时间超过24小时计划投入运营时C
车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D
当日完成抗侧滚扭杆更换且计划投入运营时
考题
多选题为确保投入正线运营车辆的质量,当出现下列情况时对车辆进行功能检查:()A车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时;B库内备用、正线备用车辆且当日没有上线载客运营,计划次日投入运营时;C状态良好,但库内停放时间超过24小时计划投入运营时;D车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时;E车辆用于培训后计划投入运营时;F其他作业后计划投入运营,检修调度认为有必要时。
考题
多选题为确保投入正线运营车辆的质量,当出现下列情况时对车辆进行功能检查:()。A车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营,计划次日投入运营时B库内备用、正线备用车辆且当日没有上线载客运营,计划次日投入运营时C车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D车辆用于培训后计划投入运营时E其他作业后计划投入运营,检修调度认为有必要时。
考题
判断题检修调度接到行调车辆正线故障报告后,及时安排轮值工程师对司机进行技术支持;对因故障无法继续运营,停至存车线上的电客车,由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理;存车线无法处理的故障,待当天运营结束后回库继续处理。A
对B
错
考题
单选题下列()不是综合性能检测站的任务。A
对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断B
对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测C
接受公安车辆管理部门委托实施车辆年检D
对车辆改装提供检测结果
考题
判断题未接管的车辆、信号设备应先安排在试车线上进行;达到相应的功能要求后,方可申请到运营正线进行调试,但应尽量减小对正线运营的影响。A
对B
错
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