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填空题
挤岔列车轮对未全部驶出被挤道岔转辙部位时，原则上只能（）将挤岔列车驶出或牵引出事故区段。
参考答案
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考题
下列选项中,属于运营对电动转辙机的基本要求的是()
A、有足够大的拉力B、一旦锁闭，应保证不致因列车通过道岔时的震动，而使尖鬼解锁C、道岔被挤后，在未修复前，不应再使道岔转换D、配有挤岔装置等器件
考题
道岔区段非正常停车时，当列车轮对已压首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。
考题
以下说法正确的是（）A、退行是指列车与最初的运行方向相反的方向运行B、道岔号通常用辙岔角的正切值来表示C、列车经过位置不正确的逆向道岔，可能会发生挤岔事故D、道岔反位是指道岔开通侧向或不经常使用的方向
考题
道岔区段非正常停车时，当列车轮对未越过首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。
考题
集中联锁设备应保证（）条件。A、当进路建立后，该进路上的道岔不能转换B、当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换C、列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）D、能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
考题
单选题下列对联锁设备功能描述错误的是（）。A
当进路建立后，该进路上的道岔可以转换B
当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换C
列车进路向占用线路开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）D
能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
考题
判断题道岔区段非正常停车时，当列车轮对已压首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。A
对B
错
考题
判断题道岔区段非正常停车时，当列车轮对未越过首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。A
对B
错
考题
单选题ZY6转辙机滚轮在挤岔组上滚动时，挤岔板下平面与挤岔组上平面的间隙应为0.3-1.3mm。道岔在任一极限位置，挤岔组斜面与挤岔板上滚轮的间隙应为（）mm。A
2-4B
4-6C
6-8D
8-10
考题
多选题集中联锁设备应保证（）条件。A当进路建立后，该进路上的道岔不能转换B当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换C列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）D能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
考题
单选题调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（）。A
发生挤岔不一定构成行车事故B
发生挤岔后应先将车列拉过道岔C
发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报D
如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开
考题
填空题道岔被挤后，应有挤岔表示，转辙机（）恢复前，不能再转换道岔。
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