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单选题
预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用（）特性。
A
换算截面
B
净截面
C
全截面
参考答案
参考解析
解析：
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考题
构件在作用(或荷载)短期效应组合下控制截面受拉边缘允许出现拉应力,当对拉应力加以控制时,为( )。
A、部分预应力混凝土A类构件B、为部分预应力混凝土B类构件C、钢筋混凝土结构D、全预应力混凝土
考题
计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（ ）。
A、采用标准值
B、采用设计值
C、疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值
D、疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值并考虑长期荷载的作用
考题
与普通钢筋混凝土受弯构件相比，预应力混凝土受弯构件有如下特点，其中错误的是( )。A.正截面极限承载力大大提高
B.外荷载作用下构件的挠度减小
C.构件开裂荷载明显提高
D.构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高
考题
预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。A：试验控制荷载
B：T梁截面特性
C：控制断面内力
D：静力荷载效率
E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算
考题
预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。A.试验控制荷载
B.T梁截面特性
C.控制断面内力
D.静力荷载效率
E.试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算
考题
关于预应力混凝土构件与普通钢筋混凝土构件相比的优点，存在下列一些看法，其组合正确的是（ ）。
Ⅰ.在使用荷载作用下，不出现裂缝或减小裂缝宽度
Ⅱ.减轻构件质量
Ⅲ.提高构件的刚度
Ⅳ.提高构件的耐久性
Ⅴ.在重复荷载作用下抗疲劳性能可增长一倍左右
Ⅵ.构件的极限承载力有较大的提高A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
考题
下列构件中哪一种超过承载能力极限状态？（）A、构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用B、构件在动力荷载作用下产生较大的振动C、构件受拉区混凝土出现裂缝D、构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
考题
混凝土的徐变对结构构件产生的影响有（）A、增大混凝土构件的变形，减少预应力构件的预应力损失B、减少混凝土构件的变形，增大预应力构件的预应力损失C、增大混凝土构件的变形，引起预应力构件的预应力损失D、减小混凝土构件的变形，减少预应力构件的预应力损失
考题
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。A、Ⅰ、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅣD、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题混凝土的徐变对结构构件产生的影响有（）A
增大混凝土构件的变形，减少预应力构件的预应力损失B
减少混凝土构件的变形，增大预应力构件的预应力损失C
增大混凝土构件的变形，引起预应力构件的预应力损失D
减小混凝土构件的变形，减少预应力构件的预应力损失
考题
单选题下列构件中哪一种超过承载能力极限状态？（）A
构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用B
构件在动力荷载作用下产生较大的振动C
构件受拉区混凝土出现裂缝D
构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
考题
多选题公路桥梁预应力混凝土构件设计，按持久状况正常使用极限状态计算时，以下说法正确（ ）。[2019年真题]A全预应力混凝土构件在作用短期效应组合下正截面受拉边缘不允许出现拉应力B部分预应力混凝土构件在作用短期效应组合下正截面受拉边缘允许出现拉应力C部分预应力混凝土构件，根据拉应力状态分为A类和B类预应力混凝土构件D跨径大于100m的桥梁，不得按部分预应力混凝土构件设计
考题
单选题计算时部分预应力混凝土构件允许在（）情况下出现拉应力或裂缝。A
永久荷载作用B
荷载长期效应组合C
荷载短期效应组合D
自重作用
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