网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
填空题
SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器，其触头系统中的动触点为船形结构，因而具有较高强度和较大（）。

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “填空题SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器，其触头系统中的动触点为船形结构，因而具有较高强度和较大（）。” 相关考题
考题 6C系列三相电磁接触器触头系统中的动触点为()结构,因而具有较高强度和较大热容量。
查看答案
考题 SS7E电力机采用的6C系列三相电磁接触器,其触头系统中的国触点为船形结构,因而具有较高强度和较大()。
查看答案
考题 SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器的控制电路主要由桥式整流器和一个()构成,从而交流和直流控制电源均可使用。
查看答案
考题 交流接触器吸动部分基本结构由()组成。 A、电磁铁和线圈B、线圈和动触头C、电磁铁和静触头D、线圈和外壳
查看答案
考题 交流接触器的结构主要由（）、触点系统、灭弧系统和辅助系统组成。A触头系统B电磁系统C灭弧系统D安全系统
查看答案
考题 交流接触器电磁部分是利用（）的通电和断电来接通和切断主要电路的。A、辅助触点B、线圈C、动触头D、静触头
查看答案
考题 CJ20系列三相交流接触器触头严重发热或熔焊，试述其产生原因和处理方法。
查看答案
考题 CJ系列交流接触器触点系统的动作，由其电磁系统的方管轴传动。
查看答案
考题 交流接触器的基本构造由（）组成。A、操作手柄、动触刀、静夹座、进线座、出线座和绝缘底板B、主触头、辅助触头、灭弧装置、脱扣装置、保护装置动作机构C、电磁机构、触头系统、灭弧装置、辅助部件等D、电磁机构、触头系统、辅助部件、外壳
查看答案
考题 接触器基本结构由电磁系统，触头系统，灭弧系统及辅助部件等组成。
查看答案
考题 6C型电磁接触器的动、静触头不允许用（）、（）进行磨修。
查看答案
考题 为了保护主触头，6C系列接触器设有灭弧装置。
查看答案
考题 6C系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。
查看答案
考题 由于电磁接触器的主触头的接触压力大，所以在SS4改型电力机车的主电路中，大量采用电磁接触器。
查看答案
考题 SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器，其触头系统中的动触点为船形结构，因而具有较高强度和较大（）。
查看答案
考题 SS7E型电力机车采用的TCK7型电空接触器，其结构主要由电空阀、传动气缸、绝缘杆、动、静触头及弧角、灭弧罩、吹弧装置、软连线等组成。
查看答案
考题 接触器的电磁系统由（）组成。A、常开触头和常闭触头B、铁芯和电磁线圈C、触头和电磁线圈D、触头和铁芯
查看答案
考题 交流接触器是由（）组成。A、操作手柄、动触刀、静夹座、出线座和绝缘底板B、主触头、辅助触头、灭弧装置、保护装置动作机构C、电磁机构、触头系统、灭弧装置、辅助部件等D、电磁机构、触头系统、辅助部件、外壳
查看答案
考题 交流接触器的结构主要由（）和辅助系统组成。A、触头系统B、电磁系统C、灭弧系统D、安全系统
查看答案
考题 判断题6C系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。A 对B 错
查看答案
考题 判断题电空接触器的主触头压力与压缩空气的压力有关，它的开距和触头压力比较大，所需控制功率比较大，因而在电力机车上被用于主回路中。A 对B 错
查看答案
考题 填空题SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器的控制电路主要由桥式整流器和一个（）构成，从而交流和直流控制电源均可使用。
查看答案
考题 判断题由于电磁接触器的主触头的接触压力大，所以在SS4改型电力机车的主电路中，大量采用电磁接触器。A 对B 错
查看答案
考题 单选题交流接触器闭合时，主触点间有电弧出现，可能的原因是（）。A 三相触点触头压力不均衡，造成有电弧触点接触电阻过大B 三相触点触头压力不均衡，造成有电弧触点接触电阻过小C 三相触点触头压力过于均衡，造成有电弧触点接触电阻过大D 三相触点触头压力过于均衡，造成有电弧触点接触电阻过小
查看答案
考题 填空题6C型电磁接触器的动、静触头不允许用（）、（）进行磨修。
查看答案
考题 填空题SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器，其触头系统中的动触点为船形结构，因而具有较高强度和较大（）。
查看答案
考题 判断题SS7E型电力机车采用的TCK7型电空接触器，其结构主要由电空阀、传动气缸、绝缘杆、动、静触头及弧角、灭弧罩、吹弧装置、软连线等组成。A 对B 错
查看答案
考题 单选题交流接触器的结构主要由（）、触点系统、灭弧系统和辅助系统组成。A 触头系统B 电磁系统C 灭弧系统D 安全系统
查看答案
热门标签
最新试卷