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填空题
分配阀主阀部的主阀动作受到（）、工作风缸、（）三个压力差的控制。

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考题 分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。 A、制动管B、均衡风缸C、局减室
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考题 工作风缸用来控制分配阀()的动作 A、副阀B、主阀C、放风阀
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考题 分配阀主阀部的主阀动作受到()、工作风缸、()三个压力差的控制。
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考题 主阀的动作受作用风缸、工作风缸、列车管3个压力差的控制。所以主阀称做二压力机构。
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考题 分配阀主阀在阶段缓解时，为了使主阀加快缓解，副阀能把工作风缸的压力空气降一部份到降压风缸去，从而提高主阀的缓解灵敏度。
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考题 分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
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考题 分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A、制动管B、均衡风缸C、局减室D、过充风缸
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考题 109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。
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考题 分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A、制动管B、均衡风缸C、局减室D、制动缸
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考题 F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
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考题 分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。
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考题 分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。
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考题 109分配阀主阀部当列车管缓慢减压时，工作风缸的压力也会通过原充风通路向列车管逆流，但不会引起主活塞动作。
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考题 109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的。A、容积室B、局减室C、工作风缸D、制动缸
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考题 单选题分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A 制动管B 均衡风缸C 局减室D 过充风缸
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考题 单选题109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的。A 容积室B 局减室C 工作风缸D 制动缸
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考题 填空题分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。
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考题 判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。A 对B 错
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考题 判断题主阀的动作受作用风缸、工作风缸、列车管3个压力差的控制。所以主阀称做二压力机构。A 对B 错
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考题 单选题分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A 工作风缸B 降压风缸C 作用风缸
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考题 单选题工作风缸用来控制分配阀（）的动作。A 副阀B 主阀C 放风阀
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考题 单选题分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A 制动管B 均衡风缸C 局减室
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考题 判断题分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。A 对B 错
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考题 判断题109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。A 对B 错
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考题 单选题分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A 制动管B 均衡风缸C 局减室D 制动缸
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