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单选题
高速船的驱动方向控制装置的动力系统，在没有替代装置的情况下，应备有辅助设施，当其操作力在正常情况下不超过（）时，则可为人力驱动。
A
80N
B
100N
C
160N
D
200N
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解析：
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考题
验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置（手动操作），辅助操舵装置舵柄处舵杆直径（不包括航行冰区的加强）为225mm，验船师认为该辅助操舵装置不符合要求，需设置为动力操作，你认为该验船师的要求正确码？
考题
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
考题
内河船舶方向控制系统指水舵、舵桨装置、空气舵、喷水推进器、水翼、襟翼及其方向控制和操纵控制系统，动力方向控制系统应满足下列要求：（）A、方向控制系统应能在机舱进行操纵B、空气舵和喷水推进器只能从驾驶室操纵C、当方向驱动装置的1台动力设备发生故障时，应能迅速转换至另1台使用，转换时间应不大于5sD、人力方向控制装置只有当其操作力在正常情况下不超过174N，且确保结构不致对操舵手轮产生破坏性的反冲作用时，方允许装船使用
考题
单选题内河船舶方向控制系统指水舵、舵桨装置、空气舵、喷水推进器、水翼、襟翼及其方向控制和操纵控制系统，动力方向控制系统应满足下列要求：（）A
方向控制系统应能在机舱进行操纵B
空气舵和喷水推进器只能从驾驶室操纵C
当方向驱动装置的1台动力设备发生故障时，应能迅速转换至另1台使用，转换时间应不大于5sD
人力方向控制装置只有当其操作力在正常情况下不超过174N，且确保结构不致对操舵手轮产生破坏性的反冲作用时，方允许装船使用
考题
多选题某高速船编制了故障模式和影响分析（FMEA）文件，其技术内容要求环境条件包括哪些工况？（）A高速船在正常情况下全速航行B高速船在正常情况下限速回转C高速船靠、离码头D高速船满载情况下经济航速航行
考题
问答题某国内航行货轮，总吨为5700GT，航区为近海。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置，没有配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速，最大航海吃水前进时，舵效满足法规要求。在一次港口PSC检查时，要求配备辅助操舵装置，并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。 问题：（1）该轮是否必须增加辅助操舵装置。 （2）船检部门是否要对证书作出改正？
考题
多选题应急操作装置是当车辆的主动力系统（发动机）无法正常工作，通过备用动力系统或其他阀件等装置，将举升起的车辆臂架及支腿回收到行驶状态的系统，一般包括（）。A应急手动操作B汽油机驱动液压泵C蓄电池驱动电动泵D动力电磁阀直接驱动
考题
问答题某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
考题
单选题船舶的辅助操舵装置应满足人力操舵装置只有当其操作力在正常情况下不超过（），且确保其结构不致对操舵手轮产生破坏性的反冲作用时，方允许装船使用。A
150NB
160NC
170ND
180N
考题
单选题在加氢精制装置中，反应器一般设有急冷氢设施，急冷氢设施一般在（）A
正常情况下不使用，在事故状态下使用B
正常情况下使用C
事故状态下不使用D
无法确定
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