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判断题
利用列车间隔作业,驻站联络员与作业现场信息不能联通、不能确认作业现场已掌握列车确报信息时,必须通知车站值班员拦停或扣停列车。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 发现危及安全时,防护人员应()A.经汇报同意后拦停或通知值班员(调度员)扣停列车B.果断拦停或通知值班员(调度员)扣停列车C.通知值班员(调度员)扣停列车

考题 抢修作业时,邻线列车接近前,()通知现场作业负责人停止作业。 A.防护人员B.驻站联络员C.车站值班员D.电务人员

考题 区间线路上利用列车间隔的作业,车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出()。 A.预报B.确报C.警报D.通报

考题 TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知()人员确认和处理。 A、车站B、列检C、机务D、机务

考题 预报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。A、车站对作业区间办理闭塞B、车站已向施工区间发车C、列车已经接近D、刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

考题 驻站联络员与现场防护员联系中断时,立即报告车站值班员,在列车邻站开出(通过)前仍联系不上现场防护员时立即通知车站值班员扣停列车。

考题 驻站联络员“三联系”制度是指:与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况;作业前与作业负责人联系,了解作业项目、地点、防护条件;与现场防护员联系,及时准确预报、确报车次和车辆运行情况。

考题 驻站联络员在列车开来方向的邻站列车接近(在区间作业时)、邻站发车或通过(在站内作业时)前连续呼叫3次未得到现场防护员应答时,应立即通知车站值班员采取措施扣停经由作业地点的列车。

考题 确报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。A、车站已对作业区间办理闭塞B、车站已向作业区间发车C、列车已经接近D、刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

考题 驻站联络员与现场联系中断时,应立即通知车站值班员禁止向作业地点放行列车,或呼叫区间运行列车停车。

考题 驻站联络员应随时与车站行车人员(调度员)联系,密切监视列车运行和调车作业动态,及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、()通知时间等信息通知到现场防护员,掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

考题 《工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语》中,利用列车间隔作业坚决执行驻站联络员、远端防护员分别与现场防护员、现场负责人来车()、下道()制度,杜绝驻站联络员、远端防护员只与现场防护员()出现列车信息漏听、误听,危及作业人员人身安全。

考题 发现危及安全时,防护人员应()A、经汇报同意后拦停或通知值班员(调度员)扣停列车B、果断拦停或通知值班员(调度员)扣停列车C、通知值班员(调度员)扣停列车

考题 驻站联络员在作业过程中必须严格执行作业标准,密切监视列车运行情况,与车站()加强联系,随时掌握列车运行和调车作业动态,及时准确地把列车、调车动态通知到室外专职防护员,监督现场人员及时停止作业,下道避车。A、值班员B、调度员C、动态检测室D、领导

考题 现场防护员接到驻站联络员确报通知后,应立即向作业现场发出确报信号,使作业人员知道列车已向现场开来,督促作业人员下道,注意不要侵入限界。

考题 利用列车间隔作业,驻站联络员与作业现场信息不能联通、不能确认作业现场已掌握列车确报信息时,必须通知车站值班员拦停或扣停列车。

考题 TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知()人员确认和处理。A、车站B、列检C、车务、机务D、机务

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考题 单选题TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知()人员确认和处理。A 车站B 列检C 车务、机务D 机务