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单选题
分路不良的空闲确认是由车务在（）进行设置的。
A

值班员或信号机上

B

CTC维修机上

C

控显机上

参考答案

参考解析
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考题 分路不良标识是由电务在（）进行设置的。A、值班员上B、信号员机上C、CTC维修机上D、控显机上
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考题 轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。（）
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考题 电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。A、电务B、车务C、工务D、通信
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考题 CTC系统轨道电路区段分路不良设置，车站值班员能够在车务终端办理取消。
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考题 应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期测试、（），向车务部门明示，制定严格的卡控措施，纳入站细，规范管理。
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考题 分路不良区段由电务人员在（）上设置。A、电务维修机B、微机监测C、控显机D、车务终端
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考题 分路不良的空闲确认是由车务在（）进行设置的。A、值班员或信号机上B、CTC维修机上C、控显机上
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考题 站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。
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考题 更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成，未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A、供电B、工务C、电务D、车务
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考题 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。
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考题 CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。A、检查空闲B、排列进路C、人工确认空闲D、轨道区段检查
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考题 调度集中（CTC）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。
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考题 判断题确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。A 对B 错
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考题 单选题电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。A 电务B 车务C 工务D 通信
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考题 单选题CTC车站应严格按照《行车设备检查登记簿》（电务）登记，在（）分路不良区段。A 示意图上标注B 操作台上C CTC车务终端中输入D 在显示屏上标注
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考题 判断题轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。A 对B 错
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考题 判断题站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。A 对B 错
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考题 单选题CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。A 检查空闲B 排列进路C 人工确认空闲D 轨道区段检查
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考题 单选题分路不良标识是由电务在（）进行设置的。A 值班员上B 信号员机上C CTC维修机上D 控显机上
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考题 判断题调度集中（CTC）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。A 对B 错
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考题 单选题轨道电路分路不良区段必须进行全面检测、确认和整治，并在运统-46上登记、在（）设置，车间主任每月进行检查签认并组织整治。A CTC终端B 车务终端C TDCS终端D 手持终端
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考题 判断题CTC系统轨道电路区段分路不良设置，车站值班员能够在车务终端办理取消。A 对B 错
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考题 单选题分路不良区段由电务人员在（）上设置。A 电务维修机B 微机监测C 控显机D 车务终端
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