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单选题
将使用后的滑油装在玻璃管内加热,若油内产生泡沫,并发出“噼啪”的爆响,说明滑油()
A

含水分

B

酸值太高

C

粘度偏低


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数,如滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示,如滑油滤旁通、低滑油压力警告,这些均在驾驶舱显示。滑油压力、温度传感器装在滑油系统中,滑油量传感器装在滑油箱。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机滑油箱,为什么需要膨胀空间()A、为了消除滑油中的泡沫B、为了滑油的膨胀和收集泡沫C、为了保证滑油的重力供油D、为了滑油箱的适当通气

考题 反向循环的滑油系统是指()A、不需安装滑油散热器B、滑油散热器安装在供油路上C、滑油散热器安装在回油路上D、滑油散热器堵塞可以旁通的系统

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考题 有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是()A、去除滑油中的水分B、降低滑油粘度,便于再次起动C、使机体维持一定的温度D、防止下次起动时发生“奔油”

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考题 将使用后的滑油装在玻璃管内加热,若油内产生泡沫,并发出“噼啪”的爆响,说明滑油()A、含水分B、酸值太高C、粘度偏低

考题 船用齿轮箱下壳内有两排水管,通常其主要具有()的作用。A、冷却滑油B、润滑C、加热滑油D、净化滑油

考题 关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是()A、功率小于5kW的常不设滑油泵B、曲轴箱中都应设滑油加热器C、天冷时长期停用后启动,应提前使滑油加热器通电加热D、天冷自动停车时滑油加热器自动通电,启动时自动断电

考题 HC250船用齿轮箱下壳内有两排水管,通常其主要具有()的作用。A、冷却滑油B、润滑C、加热滑油D、加热和冷却滑油

考题 曲轴箱油在使用中,发生乳化现象,腐蚀金属表面其原因是()。A、滑油中漏入海水或淡水B、漏入燃油C、漏入燃烧产物D、滑油产生泡沫

考题 干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于().A、干槽式滑油系统有独立外部油箱;湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内B、湿槽式的滑油系统有独立外部油箱;而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内C、干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上D、湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上

考题 滑油系统的温度传感器测量何处温度()A、滑油箱中的滑油温度B、供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度C、装在压力油路上滑油散热器进口温度D、装在回油路上滑油散热器出口温度

考题 V2500-A5发动机,热管理系统加热和冷却什么?()A、燃油、发动机滑油和IDG滑油B、发动机滑油和IDG滑油C、发动机滑油D、以上都不对

考题 若滑油回油滤堵塞,则:().A、驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告B、油滤上的目视堵塞指示器变为红色C、滑油低压电门闭合

考题 发动机的哪个滑油滤安装在润滑组件内()。A、供油滤B、回油滤C、供油滤和回油滤D、没有油滤安装在润滑组件内

考题 V2533-A5发动机滑油系统中的滑油回油滤堵塞将会:()A、在驾驶舱中有滑油滤堵塞信息并发出连续的音响警告B、在油滤上的目视指示器变红C、滑油低压电门闭和D、以上都不对

考题 发动机滑油是通过什么部件冷却的()。A、主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器B、滑油空气冷却器、伺服燃油加热器C、滑油空气冷却器、燃油箱散热器D、主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

考题 在ECAM页面上显示CLOG信号,说明()。A、FCOC,AOHE都被堵塞B、高压滑油滤或者低压滑油滤堵塞C、滑油系统的压力低D、滑油系统的温度高

考题 可以在ECAM页面上产生滑油滤堵塞信号“ENG OIL FILTER CLOG”的油滤是()。A、滑油的高压油滤B、滑油的回油滤C、滑油的高压油滤或者滑油的低压油滤D、以上都不对

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考题 APU滑油稀释活门的主要用途是什么()。A、防止APU起动时轴承超压B、在低温起动时减少发动机轴承上的润滑阻力以帮助APU起动机马达C、防止冷冻干稠的滑油损坏滑油泵和滑油滤D、防止高空和高温工作时产生滑油泡沫

考题 单选题曲轴箱油使用中闪点降低的原因是()。A 滑油中漏入海水或淡水B 漏入燃油C 漏入燃烧产物D 滑油产生泡沫

考题 单选题对主机循环柜滑油进行分离和目的是()A 除去滑油中的杂质B 降去滑油中的水分C 对滑油加热D A和B

考题 单选题关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是()。A 功率小于5kW的常不设滑油泵B 曲轴箱中都应设滑油加热器C 天冷时长期停用后启动,应提前使滑油加热器通电加热D 天冷自动停车时滑油加热器自动通电,启动时自动断电

考题 单选题有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是()A 去除滑油中的水分B 降低滑油粘度,便于再次起动C 使机体维持一定的温度D 防止下次起动时发生“奔油”