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单选题
有人对世界范围的船舶交通事故作过统计,能见度良好时在夜间的碰撞事故次数是发生在白天的(),而在能见度不良时()。
A
3倍,也有明显区别
B
3倍,无明显区别
C
6倍,无明显区别
D
6倍,也有明显区别
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解析:
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考题
单选题安全距离不是一个固定值,而应因能见度情况而变化,一般情况下()。A
在能见度不良时应小于能见度良好时B
在能见度不良时应大于能见度良好时C
在能见度不良时应等于能见度良好时D
以上都不对
考题
单选题有人对世界范围的船舶交通事故作过统计,能见度良好时在夜间的碰撞事故次数是发生在白天的(),而在能见度不良时()。A
3倍,也有明显区别B
3倍,无明显区别C
6倍,无明显区别D
6倍,也有明显区别
考题
单选题下列有关航速与能见度说法正确的是:()A
能见度不良时,所有船舶必须减速行驶B
只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶C
只要能见度良好,船舶就可以全速行驶D
船舶采取的航速与能见度没有关系
考题
单选题能见度不良时的行动规则的适用范围是:()A
在能见度不良水域中航行的船舶B
在能见度不良水域中互相看不见的船舶C
在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D
在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
考题
单选题对世界范围的船舶交通事故统计数据表明,碰撞事故次数()。A
能见度良好时夜间高于白天,而在能见度不良时无明显区别B
能见度良好时夜间高于白天,能见度不良时白天高于夜间C
能见度不良时夜间高于白天,而在能见度良好时无明显区别D
夜间高于白天,与能见度无关
考题
单选题保持正规了望适用于()A
能见度不良时的一切船舶B
能见度良好时的每一船舶C
任何能见度情况下的每一船舶D
夜间的每一船舶
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