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填空题
调速阀比节流阀的调速性能好,是因为无论调速阀进出口()如何变化,节流口前后的()基本稳定,从而使流量基本保持恒定。

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考题 下列调速方案中,()的功率损耗较小。 A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速

考题 为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,使通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀。 A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀

考题 为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,使通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。 A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀

考题 把减压阀和节流阀串联起来或将溢流阀和节流阀并联起来,从而使节流口前后压差基本保持不变,不因负载的变化而变化的组合阀是()。 A、压力控制阀B、流量阀C、顺序阀D、调速阀

考题 为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,即通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与哪种阀串联组成调速阀?A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀

考题 下列有关调速阀的说法不正确的是()。A、调速阀是为了克服节流阀因前后压差变化影响流量稳定的缺陷而发展的一种流量阀B、普通调速阀是由节流阀与定差减压阀串联而成的复合阀C、通过增设温度补偿装置可以形成的温度补偿调速阀,使流量不受油温变化的影响D、调速阀与一个单向阀可以组成单向调速阀,起到反向调速阀,正向单向阀的作用

考题 调速阀比节流阀的调速性能好,是因为无论调速阀进出口()如何变化,节流口前后的()基本稳定,从而使流量基本保持恒定。

考题 为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀。A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀

考题 调速阀中的节流阀前后的压力差()。A、恒定B、增大C、减小

考题 节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。

考题 要使液压缸活塞运动基本稳定,应采用()控制调速。A、调速阀B、溢流阀C、减压阀D、节流阀

考题 在相同的通流面积情况下,要求流量保持恒定不变,应采用()。A、简单节流阀B、精密节流阀C、调速阀

考题 最基本的流量阀是()。A、调速阀B、节流阀C、单向节流阀D、温度补偿调速阀

考题 要使液压缸活塞运动基本稳定,应采用()进行调速。A、节流阀B、溢流阀C、调速阀D、顺序阀

考题 调速阀流量特性比普通节流阀好的原因是节流口()。A、前后压差自动随负载变化B、开度自动随负载变化C、前后压差随负载变化自动调整保持不变D、更加接近薄壁孔

考题 为什么调速阀比节流阀的调速性能好?两种阀各用在什么场合较为合理?

考题 调速阀中的节流阀前后压力差()。A、是变化的B、基本上是常量C、与弹簧有关D、与流量有关

考题 在保持输出流量的稳定性方面,为什么调速阀比节流阀好?()A、调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成B、由于将节流阀进出口分别与减压阀阀芯两端相连,保证了节流阀进出口压差基本保持不变C、只要调速阀中的节流阀开口一定,则通过调速阀的流量恒定不变,不受外负载变化的影响D、节流阀进出口压差受外负载变化的影响,它的输出流量受外负载变化的影响

考题 节流阀和调速阀都可用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。

考题 调速阀可使速度稳定,是因为其节流阀前后压差()。

考题 常用的流量阀有()等。A、节流阀、调速阀B、节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流阀

考题 单选题下列调速方案中,()的功率损失较小。A 节流阀进油节流调速B 节流阀回油节流调速C 节流阀旁路节流调速D 调速阀回油节流调速

考题 单选题调速阀流量特性比普通节流阀好的原因是节流口()。A 前后压差自动随负载变化B 开度自动随负载变化C 前后压差随负载变化自动调整保持不变D 更加接近薄壁孔

考题 多选题为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。A减压阀B定差减压阀C溢流阀D差压式溢流阀

考题 单选题为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀。A 定值减压阀B 定比减压阀C 溢流阀D 定差减压阀

考题 单选题调速阀中的节流阀前后压力差()。A 是变化的B 基本上是常量C 与弹簧有关D 与流量有关

考题 填空题调速阀是由()阀和()阀串联组成的,其流量比节流阀稳定。