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判断题
韶山7E型电力机车微机显示屏显示“零位中间继电器KL10故障”的故障信息时,故障原因为:LCU发出KL10闭合信号而其常开联锁触点未闭合;LCU无KL10闭合信号而其常开联锁触点闭合。应重点检查处理KL10本身。
A
对
B
错
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考题
SS7E型电力机车的微机及LCU除本身的特性控制和逻辑按制之外,还具有与微机显示屏的通信功能,通过三者之间的相互配合,可实现机车的状态显示、故障显示、()、故障检索及微机和LCU的自检功能。
考题
SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“Ⅱ架辅变流输出接触器KM21故障”的故障信息,经检查确认故障原因为接触器KM21故障且无法修复。处理方法为:将SA32打至故障位,切除Ⅱ架辅变流1后维持运行。
考题
韶山7E型电力机车微机显示屏显示“零位中间继电器KL10故障”的故障信息时,故障原因为:LCU发出KL10闭合信号而其常开联锁触点未闭合;LCU无KL10闭合信号而其常开联锁触点闭合。应重点检查处理KL10本身。
考题
填空题SS7E型电力机车的微机及LCU除本身的特性控制和逻辑控制之外,还具有与微机显示屏的通信功能,通过三者之间的相互配合,可实现机车的状态显示、故障显示、()、故障检索及微机和LCU的自检功能。
考题
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