考题
109型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、()位、制动保压位、紧急制动位。
考题
分配阀常用制动位,主阀呈制动位,()压力增至于制动管减压量相适应时,主阀自动呈保压位。
A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸
考题
DK－1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。()
此题为判断题(对，错)。
考题
109分配阀均衡部所具有的作用位为：（）A、制动缸“充风”位B、制动缸“缓解”位C、制动缸“保压”位D、制动缸“紧急”位
考题
104型分阀的制动缸自动补风作用是怎样实现的？
考题
试述103型分配阀制动保压位作用位置的形成？
考题
F8型分配阀不采用（）压力来控制它的作用。A、工作风缸B、制动管C、制动缸D、副风缸
考题
JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
考题
试述F8型分配阀制动保压后的缓解位的作用原理？
考题
分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。
考题
试述车辆制动机104型（103型）分配阀制动保压位的作用。
考题
空气位时，空气制动阀在制动后的运转位，（）。A、制动管不保压，制动缸保压B、制动管与制动缸均保压C、制动管与制动缸均不保压D、均衡风缸充风
考题
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
考题
F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。
考题
JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。A、自动充风B、保压C、增压D、缓解
考题
F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。
考题
F8型分配阀的阶段缓解保压作用位是如何形成的？
考题
单选题JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。A
自动充风B
保压C
增压D
缓解
考题
判断题F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。A
对B
错
考题
问答题F8型分配阀的阶段缓解保压作用位是如何形成的？
考题
单选题F8型分配阀不采用（）压力来控制它的作用。A
工作风缸B
制动管C
制动缸D
副风缸
考题
判断题F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。A
对B
错
考题
问答题试述F8型分配阀制动后保压位的作用原理。
考题
判断题分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。A
对B
错
考题
问答题试述F8型分配阀制动保压后的缓解位的作用原理？
考题
多选题109分配阀均衡部所具有的作用位为：（）A制动缸“充风”位B制动缸“缓解”位C制动缸“保压”位D制动缸“紧急”位