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判断题
均衡里程运价是指对同一货种,货物的吨公里运价为不变值。
A

B


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考题 设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里,完成货物周转量520万吨公里;2004年该条铁路货物运价平均上海到12分/吨公里,完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为( )。A.0.008B.0.020∧C.0.106D.0.216

考题 均衡里程运价指对() A、不同货物而言B、多种货物而言C、同一货物而言D、以上三个都不对

考题 在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A.航线运价B.联运运价C.里程运价D.分线运价

考题 设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里,完成货物周转量520万吨公里;2004年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里,完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为( )。A.0.008 B.0.019 C.0.106 D.0.216

考题 在道路货物运输基本运价中,整车货物基本运价是指( )普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价。A:一等整批 B:二等整批 C:三等整批 D:平均整批

考题 适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价是( )。 A.里程运价 B.航线运价 C.特定运价 D.复合运价

考题 均衡里程运价是指对同一货种,货物的吨公里运价为不变值。A对B错

考题 均衡里程运价是指对同一货种,货物的单位重量运价不随运输距离变化。A对B错

考题 均衡里程运价是指对同一货种,货物的吨公里运价为不变值。

考题 运价结构是指运价的组成及其相互的比例,通常有下列哪几种形式()。A、里程式运价结构B、货种差别式运价结构C、客运类别差别式运价结构D、浮动式运价结构E、邮票式运价结构

考题 适用于两港口之间的直达货物的运价是( )A、航线运价B、联运运价C、里程运价D、分线运价

考题 水运货物运价的计算程序为:确定货物运价等级→确定运价里程→确定运价率→确定计费重量→计算运费。

考题 均衡里程运价是指对同一货种,货物的单位重量运价不随运输距离变化。

考题 货物运价率表是一种记载各种运价号在各个里程区段中单位货物的运价金额的表格。

考题 公路运价基本运价是指以中型普通货车采用整车方式,在正常营运路线上运送一等货物的每吨公里运价。

考题 运价基数是指最低运价号的起码计算里程运价率。如铁路运输的起码里程为100公里。

考题 在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A、航线运价B、联运运价C、里程运价D、分线运价

考题 关于制定运价的步骤,正确的是( )。A、货物分类-确定级差率-确定运价基数-划分里程区段B、确定运价基数-货物分类-确定级差率-划分里程区段C、货物分类-确定运价基数-确定级差率-划分里程区段D、确定级差率-确定运价基数-货物分类-划分里程区段

考题 单选题班轮运价的特点是()。①班轮运输的成本较高,因而班轮的运价水平也较高;②班轮运输的货物对运费的负责能力较强;③班轮运价相对较稳定,在短期内不变动;④班轮运价是一种垄断价格;⑤班轮运价的制定是采用在运输成本的基础上实行高值货物高运价、低值货物低运价标准政策A ①-⑤B ①-③C ②-⑤D ①③⑤

考题 单选题关于制定运价的步骤,正确的是( )。A 货物分类-确定级差率-确定运价基数-划分里程区段B 确定运价基数-货物分类-确定级差率-划分里程区段C 货物分类-确定运价基数-确定级差率-划分里程区段D 确定级差率-确定运价基数-货物分类-划分里程区段

考题 判断题运价基数是指最低运价号的起码计算里程运价率。如铁路运输的起码里程为100公里。A 对B 错

考题 单选题在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A 航线运价B 联运运价C 里程运价D 分线运价

考题 判断题均衡里程运价是指对同一货种,货物的吨公里运价为不变值。A 对B 错

考题 判断题均衡里程运价是指对同一货种,货物的单位重量运价不随运输距离变化。A 对B 错

考题 多选题运价结构是指运价的组成及其相互的比例,通常有下列哪几种形式()。A里程式运价结构B货种差别式运价结构C客运类别差别式运价结构D浮动式运价结构E邮票式运价结构

考题 判断题公路运价基本运价是指以中型普通货车采用整车方式,在正常营运路线上运送一等货物的每吨公里运价。A 对B 错

考题 判断题货物运价率表是一种记载各种运价号在各个里程区段中单位货物的运价金额的表格。A 对B 错

考题 判断题水运货物运价的计算程序为:确定货物运价等级→确定运价里程→确定运价率→确定计费重量→计算运费。A 对B 错